Nie umiem się zdecydować,
Pomóżcie wybrać
A jeśli macie zdjęcie swojego modelu jakieś inne lepsze to podeślijcie mi.
Ja mam tylko zdjęcia z rundy w Bytomiu
KOZA - musisz mi przysłać jakieś zdjęcie swojego modelu bo nie mam.

Chciałbym w kalendarzu umieścić zdjęcia:
Bednar
Kuba
Viper
Przemsky
Tadek
Michał
Kajtek
Koza
Sharki
Gorg
Emil
Koza
i te co pozostanie to zrobię małe zdjęcia wszystkich modeli na styczeń aby wszyscy sobie przypomnieli
zrobimy 11 kalendarzy

                                                                                                                   

https://youtu.be/EFZCvhXbBbg

Specyfikacja:
1. Mosty – gmade Komodo
2. Silnik –  bezszczotka 17,5T.
3. Regulator – Hobbyking 60A.
4.  Serwo skrętu – Axial.
5. Opony – Axial Ripsaw.
6. Felg – badlock g-made.
7. Karoseria – chuński Jeep Wrangler
8. Zderzaki, bagażnik dachowy – z rurek mosiężnych lutowane
9. Przekładnia – kopia Axiala
10. Rozdzielacz – projekt własny, drukowany
11. Wyciągarka - Warn


Zakupiłem jakiś czas temu karoserię Jeepa Wranglera z otwieranymi drzwiami. Karoseria była do pomalowania i złożenia. Postanowiłem użyć areografu i farbek Tamiyja akrylowych. Trochę zabawy z tym było a na koniec całość została pokryta lakierem bezbarwnym i wypolerowana. Oczywiście oprócz dachu który został półmatowy. Dach musiał zostać pomalowany bo na środku miał pozostałość po kanale wstryskowym i trzeba go było zaszpachlować.
W trakcie malowania nadeszła wena więc wziąłem pędzelek i skrobnąłem sobie rysuneczek na bokach. Sharkiemu się podobał tylko zastanawiał się co ten miś robi na pustyni ;-))). To miał być berneńczyk, a jak się nie udał to był przerabiany na ducha pustyni ale, … chyba nie wyszło. Dlatego jest miś wystający zza wydmy.


Zamierzam jeszcze domontować koniecznie snorkel oraz zrobić r rurek mosiężnych bagażnik wyprawowy z namiotem wyprawowym. Namiot uszyje mi z pewnością moja niezastąpiona treściowa ale chcę ściągnąć znaczek oryginalnego takiego namiotu np. Ventura Roof Tent i wydrukować go na naprasowywance i naprasować na mój namiocik w skali 1:10. Do środka powkładałem więc już parę gadżetów drukowanych i zamocowałem kierownika.
W tylnych światłach wymieniłem odbłyśniki na drukowane gdzie będzie można zamontować dwie diody: świtła i kierunkowskazy.


Model nie będzie na zawody tylko taka wersja do postawienia na półce i ewentualnie jakieś lajtowe wyjazdy.


Podwozie chcę zrobić jak w realnym Wranglerze. Ponieważ jest tam 4-link więc jest to nieco prostsze. Tylne zawieszenie już prawie jest – tylko dokończyć panharda.


Mosty to gmade – które po zastosowaniu hex 4 mm i felg gmade z zerowym off set dają szerokość na dosyć kapciowatych Axialach Ripsaw około 220 mm. Szerokość karoserii w nadkolach to 210 mm więc wygląda to nieźle.


Zderzak pewnie zrobię rurowe (z rurek mosiężnych) – przeglądam właśnie ofertę zderzaków do Wranglera i parę jest dosyć ciekawych. Na zderzaku wyciagarka Warn.

                                       

WItam wszystkich jeszcze raz.

Mam maly problem. 
Wstepnie wybralem juz model, bedzie to cos na SCX 10II.
Tu pojawia sie pytanie: z tym podwoziem dostepne jest pare modeli RTR czy KIT.
Jak to wypada z np modelem :


SCX10 II 2000 Jeep Cherokee 4WD 1/10 RTR 

a modelem

SCX10 II Deadbolt RTR 4WD Rock Crawler

oba podwozia maja inne budy , jak one sie maja do klasy sport i ew gdzie bedzie mniej przerabiania aby sie do tej klasy dostaly?

Cześć,
Chciałbym zakupić poniższy akumulator :
http://www.rctrax.pl/hsp-gens-ace-5000ma...ra/124955/

Proszę o info ile czasu mniej więcej pojeżdżę modelem 1:8 w minutach. Jak pisałem we wcześniejszych postach dopiero się uczę i nie chce popełniać szkolnych błędów skoro można zapytać fachowców 

Co Wy na to aby się spotkać w Kolejkowie na wspólne pojeżdżenie naszymi Swiftami?

Nie wiem tylko czy ten nasz tor jeszcze tam istnieje

VII runda Puchar Śląska Trial - Radlin
18.XI.2018 start godzina 9:00
Organizatorem jest Gorg


Spotykamy się tutaj:
https://goo.gl/maps/GoMjzNZvqQq

Startowe 10zł

Samochody będzie trzeba "poprzytulać" do siebie. Kilkanaście sztuk powinno się upchać.

Jadło: Co do jadła, padnie hasło i dzwonimy. Najbliżej "z rozsądnych" http://restauracjakamaro.pl/, na stronie menu, można się przygotować. Czynne od 12:00

Zgłoszeni uczestnicy:
1. Gorg
2. Cezary
3. Kuba
4. Przemsky
5. Tadek
6. Sharki
7. Młody Sharki
8. Viper
9. Koza
10. Michał
11. Kajtek
12. Melon

Witam wszystkich.
W imieniu moim i moich kolegów bawiących się w rc drift, chciałem prosić o pomoc w znalezieniu miejsca w, którym mogli byśmy stworzyć tor do tej zabawy. W grę wchodzi Rybnik, Gliwice lub coś w pobliżu tych miejsc. Najlepiej przestrzeń w zamknietym pomieszczeniu z w miare równą podlogą,  o powierzchni 50m2 wzwyż. Wiadomo że optymalnie było by coś nieodpłatnego, ale zdajemy sobie sprawę że to raczej mrzonki. Jest nas kolo 10 osób jestesmy w stanie pokryć koszty wynajmu w okolicach 1000zl/mięs max. Z góry dzięki za pomoc.

IX runda Puchar Śląska Trial - Radlin
11.XI.2018 start godzina 9:00 będę wdzięczny za pomoc w odprawie wg regulaminu
Organizatorem jest Emil i Tomek


Spotykamy się tutaj:
https://goo.gl/maps/GoMjzNZvqQq

Startowe 10zł

Samochody będzie trzeba "poprzytulać" do siebie. Kilkanaście sztuk powinno się upchać. Czytam, że jeździmy razem ze Scaledami Zainteresowanych informuję, że stety termin jest ostateczny, jedyny.

Jadło: Co do jadła, padnie hasło i dzwonimy. Najbliżej "z rozsądnych" http://restauracjakamaro.pl/, na stronie menu, można się przygotować. Czynne od 12:00


Lista                                                                                                     
1. Emil                                                            
2. Tomek
3. Bastian
4. jachttom
5. Wowa
6. Zajączek
7. KubaDG (fb)
8. Hubert (fb)
9. Pirx (fb)
10. dzartschyck
11. Melon
12. KrzysiekB
13. PabloS
14. grzesiek-dg

Załączone pliki

Miniatury
   

Z racji tego, że ostatnio kilka osób pytało mnie o zdanie w sprawie różnych modeli, postanowiłem napisać parę słów na temat popularnych modeli do trialu. Jako, że nie czuję się za bardzo kompetentny aby pisać o modelach klasy Scaled, skupię się na tych troszkę większych.

1. Axial SCX10 - sprawdzona, dziesięcioletnia konstrukcja, produkowana w wielu wersjach nadwoziowych i trzech rozstawach osi. Model prosty w budowie i serwisowaniu, praktycznie nie do zajechania. Jedyną rzeczą, którą niektórzy musieli zmienić to zużyte, plastikowe zębatki skrzyni biegów. Podwozie bardzo popularne, często wykorzystywane do klasy Sport lub Extreme. Na rynku dostępnych jest mnóstwo części zamiennych oraz modyfikacyjnych. Można jeszcze gdzieniegdzie znaleźć go jako nówkę w pudełku, jednak ceny takich ofert są niewiele niższe od ceny jego młodszego brata. Zadbaną używkę można w ciemno kupować, bo da nam mnóstwo frajdy i posłuży naprawdę długo. Osobiście miałem dwa takie podwozia i z czystym sumieniem polecam. Jakbym miał się czegoś czepiać to promień skrętu mógłby być trochę mniejszy.

2. Axial SCX10 II - całkiem nowa wersja SCX10 wypuszczona w 2016 roku. Konstrukcja mocno zmodyfikowana przez producenta, również dostępna w różnych wersjach i trzech rozstawach osi. Względem poprzednika wyróżniają go przede wszystkim na nowo zaprojektowane mosty, skrzynia biegów (tylko w wersji KIT) oraz mocowanie serwa na ramie. Do tego modelu dostępnych jest również mnóstwo części zapasowych jak i do modyfikacji, co czyni go również świetną bazą do budowy modelu pod klasę Sport lub Extreme. Nie spotkałem się jak na razie z awarią w tym podwoziu, jednak trzeba zwrócić uwagę, że w wersji RTR montowana jest skrzynia z jedynki i mogą tam się zjechać plastikowe zębatki. Ogólnie model godny polecenia.

3. Vaterra Ascender - bardzo dobry model do klasy Sport lub Extreme. Produkowany w kilku wersjach i w trzech rozstawach osi. Niezawodny, z dobrym dostępem części zapasowych i modyfikacyjnych. Dobry skręt i małe gruszki sprawiają, że znakomicie sobie radzi w terenie. Model również godny polecenia.

4. Traxxas TRX 4 - dość efektowny model wypuszczony w zeszłym. Podwozie wyposażone jest m.in. w takie bajery jak dwubiegowa skrzynia, rozłączne blokady dyfrów oraz mosty portalowe ze zwolnicami. Te rozwiązania konstrukcyjne dyskwalifikują go ze startu w klasie Sport, a do klasy Extreme wymaga poważnych przeróbek. Można go potraktować bardziej jako model spacerowo-przeprawowy. W sklepach pojawia się coraz więcej części "tuningowych" do niego. Z częściami zapasowymi też nie powinno być problemów.

W tym miejscu proszę moich kolegów forumowych o podzielenie się wiedzą na temat modeli: HPI Venture, MST CFX-W, Gmade Komodo oraz Amewi Scale.

Powyżej mamy najpopularniejsze modele o których coś wiemy i którymi jeździmy. Cała reszta to już raczej chińskie kopie, nie warte moim zdaniem uwagi.