Isuzu d-max coconuts garage - Wersja do druku +- Forum RC (https://rc-slask.pl) +-- Dział: TRIAL (https://rc-slask.pl/dzial-30.html) +--- Dział: Garaże i regulaminy (https://rc-slask.pl/dzial-31.html) +---- Dział: Sport (https://rc-slask.pl/dzial-43.html) +---- Wątek: Isuzu d-max coconuts garage (/watek-1176.html) Strony:
1
2
|
RE: Isuzu d-max coconuts garage - Gorg - 2019-11-30 Koza. Karoseria jest w skali co najwyżej 1:12 a zgodnie z regulaminem ma być okolo 1:10. Podajcie wymiary to przeliczymy dokładnie bo mogę się mylić.. Tylne nadkola są powycinane. Rozstaw mostów nie zgadza sie z rozstawem karoserii. Przedni zderzak to praktycznie sam grill bez zderzaka i nie nazwałby tego odpowiednikiem offroad. Przeliczanie opon na rozmiar calowy nie ma sensu. Jest regulamin określajacy rozmiar opon dla danej klasy w mm. RE: Isuzu d-max coconuts garage - kokos - 2019-11-30 Jeżeli chodzi o zderzak to jest to zderzak z kangurem, pod kangurem jest jeszcze jedna prosta rurka o długości 140 mm. Jeżeli chodzi o wycięcia w karoserii, to zrobiłem to tak jak w dużym offroadzie. Polecam obejrzeć film terenwizji z Islandii. W 3:45" gość dokładnie mówi gdzie i jak przesunął mosty. Jest to jak najbardziej skalowe rozwiązanie. Wydaje mi się, że w związku z niezaakceptowaniem karoserii najlepiej będzie ją zmienić. Najchętniej inny pickup z niezależnym zawieszeniem z przodu. Moje pytanie brzmi czy ta karoseria na zdjęciu spełni wymagania? Czy ewentualnie karoseria hpi ford f150 svt będzie lepsza? Może macie Panowie jeszcze inne pomysły? Rozstaw w tej chwili mam 300mm. No i najważniejsze, czy garbusek może jeździć w przyszłym sezonie? Z góry dziękuję za pomoc RE: Isuzu d-max coconuts garage - Gorg - 2019-11-30 Kokosie, Model nie tylko ma mieć odpowiednik w realu ale i spełniać tutejszy regulamin. Co do zderzaka - rurka którą zamocowałeś na dwóch trytytkach raczej nie może spełniać funkcji zderzaka bo: 7. Model musi posiadać zderzaki (przedni i tylny) wykonane z materiału zapewniającego sztywność, zamontowane w odpowiednim miejscu i wysokości w sposób trwały, tak by spełniały swoje zadanie w terenie. Co do zaprezentowanej karoserii to użyłem ją przy budowie modelu do extreme. http://rc-slask.pl/watek-908.html Jednak musisz zwrócić uwagę na jej szerokość bo w przypadku mostów axial i takich opon jak Twoje nie zakrywa ona w 25% opon [praktycznie wogóle nie zakrywa]. Dodatkowo aby zachować orginalny z karoserią rozstaw osi musiałbyś je zwęzić ro 270 mm. Aby spełnić wymóg regulaminu z tylko lekkiego profilowania nadkoli musiałbyś ją umieścić dosyć wysoko nad podwoziem aby koła nie obcierały przy wykrzyżach. Co do karoserii garbusa to z tego co wiem nie są one dopuszczalne w przyszłym sezonie - ale nie znam szczegółów bo nie byłem na podsumowaniu sezonu. RE: Isuzu d-max coconuts garage - Bastian - 2019-11-30 Na ostatnim spotkaniu postanowiliśmy że garbusy w przyszłym sezonie nie będą występowały. RE: Isuzu d-max coconuts garage - kokos - 2019-11-30 Bardzo dziękuję za pomoc. Gorg, dzięki za kompletne wytłumaczenie w czym problem. Wiem już jakie karoserie się nie nadadzą. Czy znacie Panowie jaki rozstaw osi ma karoseria ze zdjęcia? Przekopałem internet i znalazłem ogólne wymiary tylko RE: Isuzu d-max coconuts garage - Gorg - 2019-11-30 Jesli dobrze widze to karosera zalozona na hpi crawler king. Zobacz w intełrnecie rozstaw tego modelu. Jesli masz rizstaw 300 to właśnie byly 3 bardzo fajne budy z hpi pod niego. Wrangler bronco i defender. Szerokosc 200 mm. Przykładowy link https://www.rctrax.pl/hpi-7179-karoseria-1973-ford-bronco-body/1445/ Jezeli jednak upierasz sie przy pickup to bedzie ciezko ale poszukaj na stronie proline. Maja duzo pickup i podaja do nich wszystkie wymiary |