Witam w garażu gdzie równocześnie powstają dwa egzemplarze ciężarówki
VOLVO C304 6x6
Dane oryginału:
Długość: 5,4 m (212,6 cala)
Szerokość: 1,9 metra (74,8 cala)
Wysokość: 2,3 metra (900.6 cala)
Ciężar: 2,900 kg (6,393 lb)
Ciężar całkowity: 4,400 kg (9,700 lb)
Ciekawostka : W rajdzie Paryż-Dakar w 1983 roku Volvo C303 wygrało klasę dla ciężarówek poniżej 10Ton (wersja C303 to 4x4)
Specyfikacja modelu:
Rama: hand made cięta laserowo
silnik : szczotkowy 35T lub 55T a może 80T wyjdzie na testach
zawieszenie: pióra przód i kołyska tył
mosty : MN86
napęd rozdzielacz : HSP 18024
opony: gumowe 90mm
oświetlenie: Tamiya
nadwozie: Spienione PCV
serwo skrętu: SPT 35kg
wyciągarka: może będzie
Chyba mi odbiło ale przyznaję, że lubię ten proces budowy nowego modelu Jest już Hummer H1, który ma pewne wady ... wielkość ... skala 1:10 i mamy ... szeroki model !!! Trudno. Poszukiwałem drugiego modelu, który mógłbym wykonać własnoręcznie bez użycie drukarki 3D. Oczywiście model, który mógłby startować w klasie SCALED. Hmmm?? i tak wpadł mi w sumie oczywisty wybór. Proste kształty, geometryczne, stosunkowo łatwy do wykonania ... to robimy ... TESLA CYBERTRUCK!
Wiem lekkie ADHD - Ford Bronco '79 (Sport), Tesla Cybertruck i ... przyczepka off-road ... widoczna lepiej w tym zdjęciu ...
dawca? stary Feiyue Desert Eagle 7 - FY07 - udostępnił zawieszenie (do przyczepy) i koła do Cybertruck'a ... na razie tymczasowo dla proporcji mają 98mm.
Pracy dużo przede mną ... jestem ciekaw opinii
Napisane przez: Gorg - 2024-01-17, 20:03 - Forum: Klasa Junior (JR)
- Brak odpowiedzi
Regulamin praktycznie zostaje bez zmian w stosunku do zeszłorocznego.
Gdy zaczynaliśmy zawody tej klasy mówiliśmy że zawodnicy do 13 roku życia mogą startować, ale że dzieci nam rosną i będzie to już 3 sezon to postanowiliśmy że do zawodów mogą przystąpić zawodnicy do 15 roku życia. Ten punktu nie był ujęty w regulaminie i teraz został dopisany.
Cześć,
Po bardzo długiej przerwie zabrałem się za kolejny model. Miał być SS ale po sprawdzeniu części jakie mi się udało nazbierać wyszła z tego mała ciężarówka.
Brimont Brutt jest to mała francuska ciężarówka, która występowała w kilku wersjach DMC, od 3.5 do 6t. Wszystkie wersje oprócz 6t były napędzane silnikiem diesla z peugeota 505. Wyprodukowano ich w sumie tylko ok 400 sztuk. Te, które do dzisiaj przetrwały są w większości własnością podróżników z Francji i Szwajcarii i używane są jako kampery 4x4. Oryginalnie ciężarówki służyły w wojsku oraz np. w energetyce.
Mosty: MN 86
Przekladnia: hsp Kułak
Silnik: szczotka 390
Zasilanie: 3s
Zawieszenie:
przód: sprężyny i wahacze radiusa (mam ambitny plan stworzyć coś na kształt radiusa)
tył: resor
koła: ok. 105 mm
Rama: ceownik 20x10mm
Karoseria: spienione + hips
silnik hobbywing fusion 1800kv
- serwo 30 kg
- felgi beadlock 1.9
- opony aliexpress 115 mm
- wyciągarka własny projekt
- moduł swiateł i dźwięku
- skrzynia rozdzielacz Injora