https://rc-slask.pl/ Mon, 27 Jul 2026 23:46:26 +0000 MyBB https://rc-slask.pl/watek-502.html Thu, 05 Oct 2017 22:17:11 +0200 https://rc-slask.pl/watek-502.html Zapraszam Was na kolejną edycję Śląskich Manewrów tym razem nocą.
Termin to noc z 11 – 12.11.17
Rozpoczynamy o godzinie 21,00 a kończymy o godzinie 1,00 (no chyba że chcecie dłużnej).
Organizator zapewnia ognisko przy którym będzie się można ogrzać i zrobić kiełbaski.
Resztę rozgrzewających napojów w sensie herbatki każdy przywozi sam.

Miejsce manewrów to tym razem okolice mojego domku czyli jezioro Rogoźnik.
Nie będzie to DSD Bytom bo tam w nocy można sobie skręcić kostkę albo i kark.
Trasa będzie wiodła po okręgu i będzie miała około 3 km. Na trasie będą poustawiane zadania do wykonania wraz z swoim zespołem.
Miejsce i trasa pokazana na zdjęciu.
Co do filmów i zdjęć z manewrów to nie wiem czy coś wyjdzie bo jakoś nocne zdjęcia mi nie wychodzą, ale możecie sami spróbować.

Proszę o wstępne deklaracje już dziś.
Wpisowe 15 pln.
Co do noclegów to w samej miejscowości są dwa:
Willa Nova
znalazłem tylko na facebook
https://pl-pl.facebook.com/sala.villanova/
oraz 
http://thelionbridge.weebly.com/

Jeżeli ktoś będzie zainteresowany to mogę tam podejść i się zorientować.
W odległości 7 km od Rogoźnika są Piekary Śląskie i tam już jest dużo więcej noclegów.

Zasady takie jak na poprzedniej edycji czyli:
Zasady zawodów:
1. W zawodach mogą wziąć udział wszystkie modele z zblokowanym napędem 4x4/6x6 (Summity również)

2. W zawodach startuje się w zespołach 2 – 4 osobowych. Nie ma możliwości wystartowania samemu. W trakcie zapisów należy podać skład zespołu. Z doświadczeń zeszłorocznych wiem że zespół składający się z 4 modeli to najlepsze rozwiązanie.

3. Dopuszczalne jest używanie tylko wymienionego wyposażenia: wyciągarki, liny, trapy, hi-lift, zblocza, narzędzia do tworzenia mostków tymczasowych (liny można użyć na mostki tylko te co są na modelach). Aby można było użyć powyższych elementów muszą być one zamontowane na modelu.

4. W przypadku utknięcia modelu, przewrotki itp. Dopuszczalna jest pomoc jedynie drugim modelem. Niedopuszczalna jest pomoc „ręczna” kierownika.

5. Aby zdobyć pieczątkę potrzebna będzie współpraca miedzy zawodnikami. Dopuszczalne są wszystkie formy pomocy poprzez model. Niedopuszczalne są działania wspomagające poprzez dotykanie modelu. Jednak dopuszczalne jest budowanie np. tymczasowych mostków które zostaną wykorzystane przy przejeździe modelu.

6. Na modelu musi zostać wygospodarowane miejsce na masce na naklejkę o wymiarach 20x20 mm

7. Zasady rywalizacji

Rywalizacja polega na zdobyciu jak największej ilości pieczątek. Pieczątki zdobywamy podjeżdżając pod mazak/znacznik i dotykając nim naklejki na masce od organizatora. W tym momencie należy zrobić zdjęcie które przedstawia się organizatorowi.
Nie ma ustalonej kolejności zdobywania pieczątek.
Do godziny 01,00 należy zdać modele do punktu startu na podliczenie zdobytych pieczątek. Załogi które się spóźnią nie będą brały udziału w klasyfikacji.
Od momentu startu do momentu powrotu do punktu startowego modele mogą tylko pokonywać teren na własnych kołach. Jeśli ulegną awarii cała drużyna musi dokonać naprawy i ruszyć dalej. Jeśli awarii nie da się usunąć dopuszczalne jest holowanie modelu przez inny model. Dopuszczalne jest również holowanie w taki sposób że tylko jedna oś modelu uszkodzonego jedzie o własnych siłach.
Podliczenie punktów:
Za zaliczenie danej pieczątki przez cały zespół – 2 punkty. Za zaliczenie danej pieczątki przez połowę zespołu 1 punkt.

Ponieważ edycja nocna będzie po raz pierwszy więc filmików na zachętę brak, ale możecie zobaczyć jak było na tegorocznych Manewrach w sierpniu
http://rc-trial.pl/slaskie-manewry-2017-...57-75.html

ZAPRASZAM

PS. Oczywiście wiele zależy od pogody a więc będziemy ja obserwować. Jednak tylko bardzo złe prognozy na tydzień przed mogą mnie zniechęcić,]]> Zapraszam Was na kolejną edycję Śląskich Manewrów tym razem nocą.
Termin to noc z 11 – 12.11.17
Rozpoczynamy o godzinie 21,00 a kończymy o godzinie 1,00 (no chyba że chcecie dłużnej).
Organizator zapewnia ognisko przy którym będzie się można ogrzać i zrobić kiełbaski.
Resztę rozgrzewających napojów w sensie herbatki każdy przywozi sam.

Miejsce manewrów to tym razem okolice mojego domku czyli jezioro Rogoźnik.
Nie będzie to DSD Bytom bo tam w nocy można sobie skręcić kostkę albo i kark.
Trasa będzie wiodła po okręgu i będzie miała około 3 km. Na trasie będą poustawiane zadania do wykonania wraz z swoim zespołem.
Miejsce i trasa pokazana na zdjęciu.
Co do filmów i zdjęć z manewrów to nie wiem czy coś wyjdzie bo jakoś nocne zdjęcia mi nie wychodzą, ale możecie sami spróbować.

Proszę o wstępne deklaracje już dziś.
Wpisowe 15 pln.
Co do noclegów to w samej miejscowości są dwa:
Willa Nova
znalazłem tylko na facebook
https://pl-pl.facebook.com/sala.villanova/
oraz 
http://thelionbridge.weebly.com/

Jeżeli ktoś będzie zainteresowany to mogę tam podejść i się zorientować.
W odległości 7 km od Rogoźnika są Piekary Śląskie i tam już jest dużo więcej noclegów.

Zasady takie jak na poprzedniej edycji czyli:
Zasady zawodów:
1. W zawodach mogą wziąć udział wszystkie modele z zblokowanym napędem 4x4/6x6 (Summity również)

2. W zawodach startuje się w zespołach 2 – 4 osobowych. Nie ma możliwości wystartowania samemu. W trakcie zapisów należy podać skład zespołu. Z doświadczeń zeszłorocznych wiem że zespół składający się z 4 modeli to najlepsze rozwiązanie.

3. Dopuszczalne jest używanie tylko wymienionego wyposażenia: wyciągarki, liny, trapy, hi-lift, zblocza, narzędzia do tworzenia mostków tymczasowych (liny można użyć na mostki tylko te co są na modelach). Aby można było użyć powyższych elementów muszą być one zamontowane na modelu.

4. W przypadku utknięcia modelu, przewrotki itp. Dopuszczalna jest pomoc jedynie drugim modelem. Niedopuszczalna jest pomoc „ręczna” kierownika.

5. Aby zdobyć pieczątkę potrzebna będzie współpraca miedzy zawodnikami. Dopuszczalne są wszystkie formy pomocy poprzez model. Niedopuszczalne są działania wspomagające poprzez dotykanie modelu. Jednak dopuszczalne jest budowanie np. tymczasowych mostków które zostaną wykorzystane przy przejeździe modelu.

6. Na modelu musi zostać wygospodarowane miejsce na masce na naklejkę o wymiarach 20x20 mm

7. Zasady rywalizacji

Rywalizacja polega na zdobyciu jak największej ilości pieczątek. Pieczątki zdobywamy podjeżdżając pod mazak/znacznik i dotykając nim naklejki na masce od organizatora. W tym momencie należy zrobić zdjęcie które przedstawia się organizatorowi.
Nie ma ustalonej kolejności zdobywania pieczątek.
Do godziny 01,00 należy zdać modele do punktu startu na podliczenie zdobytych pieczątek. Załogi które się spóźnią nie będą brały udziału w klasyfikacji.
Od momentu startu do momentu powrotu do punktu startowego modele mogą tylko pokonywać teren na własnych kołach. Jeśli ulegną awarii cała drużyna musi dokonać naprawy i ruszyć dalej. Jeśli awarii nie da się usunąć dopuszczalne jest holowanie modelu przez inny model. Dopuszczalne jest również holowanie w taki sposób że tylko jedna oś modelu uszkodzonego jedzie o własnych siłach.
Podliczenie punktów:
Za zaliczenie danej pieczątki przez cały zespół – 2 punkty. Za zaliczenie danej pieczątki przez połowę zespołu 1 punkt.

Ponieważ edycja nocna będzie po raz pierwszy więc filmików na zachętę brak, ale możecie zobaczyć jak było na tegorocznych Manewrach w sierpniu
http://rc-trial.pl/slaskie-manewry-2017-...57-75.html

ZAPRASZAM

PS. Oczywiście wiele zależy od pogody a więc będziemy ja obserwować. Jednak tylko bardzo złe prognozy na tydzień przed mogą mnie zniechęcić,]]> https://rc-slask.pl/watek-399.html Wed, 17 May 2017 21:59:35 +0200 https://rc-slask.pl/watek-399.html Chciałbym zaprosić wszystkich na Śląskie Manewry 2017. Impreza odbędzie się po raz drugi. Zasady tak jak w zeszłym roku. 


Zawody odbędą się 26.08.2017

Celem imprezy jest integracja naszego środowiska i spotkanie wakacyjne.
Na terenie DSD Bytom jest noclegownia.
Noclegi rezerwujemy sobie sami. To jest praktycznie w mieście więc hosteli i hoteli w okolicy jest mnóstwo.
Wpisowe to 15 PLN od modelu.

Film z zeszłorocznych zawodów - na zachętę










Zasady zawodów:
1. W zawodach mogą wziąć udział wszystkie modele z zblokowanym napędem 4x4/6x6 (Summity również)

2. W zawodach startuje się w zespołach 2 – 4 osobowych. Nie ma możliwości wystartowania samemu. W trakcie zapisów należy podać skład zespołu

3. Dopuszczalne jest używanie tylko wymienionego wyposażenia: wyciągarki, liny, trapy, hi-lift, zblocza, narzędzia do tworzenia mostków tymczasowych (liny można użyć na mostki tylko te co są na modelach). Aby można było użyć powyższych elementów muszą być one zamontowane na modelu.

4. W przypadku utknięcia modelu, przewrotki itp. Dopuszczalna jest pomoc jedynie drugim modelem. Niedopuszczalna jest pomoc „ręczna” kierownika.

5. Aby zdobyć pieczątkę potrzebna będzie współpraca miedzy zawodnikami. Dopuszczalne są wszystkie formy pomocy poprzez model. Niedopuszczalne są działania wspomagające poprzez dotykanie modelu. Jednak dopuszczalne jest budowanie np. tymczasowych mostków które zostaną wykorzystane przy przejeździe modelu.

6. Na modelu musi zostać wygospodarowane miejsce na dachu lub na masce o wymiarach 60x70 mm w którym zostanie przyklejona naklejka startowa.

7. Zasady rywalizacji

Rywalizacja polega na przybiciu jak największej ilości pieczątek z punktów kontrolnych na swoich kartach startowych przyklejonych na modelu.
Pieczątki będą znajdowały się w punktach kontroli przejazdu również zamocowane linką do przeszkody tak że aby odbić pieczątkę trzeba będzie podjechać na tyle blisko na ile pozwoli linka.
O godzinie 9,00 – 9,30 zostaną naklejone przez organizatora na każdy model karty startowe na dachu lub masce modelu.
O godzinie 9,30 zostaną rozdane mapy rzutu z góry terenu z zaznaczonymi punktami gdzie znajdują się punkty kontroli przejazdu. Same punkty zostaną dodatkowo opisane zagadkami które pomogą w zlokalizowaniu dokładnego miejsca.
W przeciągu 30 minut zawodnicy będą mieli czas na określenie strategii zdobywania punktów.
Nie ma ustalonej kolejności zdobywania pieczątek.
Do godziny 20,00 należy zdać modele do punktu startu na podliczenie zdobytych pieczątek. Załogi które się spóźnią nie będą brały udziału w klasyfikacji.
W czasie przeznaczonym na zawody wcale nie trzeba tylko jeździć. Można się zatrzymać po drodze aby zrobić sobie grilla czy zjeść kanapki. Można podjechać na obiad – pamiętać należy że modele muszą cały czas przemieszczać się na kołach.
Od momentu startu do momentu powrotu do punktu startowego modele mogą tylko pokonywać teren na własnych kołach. Jeśli ulegną awarii cała drużyna musi dokonać naprawy i ruszyć dalej. Jeśli awarii nie da się usunąć dopuszczalne jest holowanie modelu przez inny model. Dopuszczalne jest również holowanie w taki sposób że tylko jedna oś modelu uszkodzonego jedzie o własnych siłach.
Podliczenie punktów:
Za każdą pieczątkę na modelu drużyna dostaje 1 punkt. Warunkiem jest, że wszystkie modele z danej drużyny mają tą pieczątkę, tzn. Jeśli drużyna 4 osobowa zdobędzie punkt kontroli przejazdu z pieczątką „trójkąt” to wszyscy muszą tego trójkąta mieć na swojej karcie. Jeśli choć jeden model nie będzie miał to pozostałe 3 się nie liczą.
Wyjątkiem jest gdy drużyna zgłosi awarię jednego z modeli i nie mógł on zdobyć pieczątki. W takiej sytuacji ilość zdobytych pieczątek na punkcie kontroli przejazdu dzieli się na pół i tyle drużyna otrzymuje za dany punkt, czyli w powyższym przypadku będzie to 1,5 punktu.
Ilość modeli w drużynie jest więc wynikiem przyjętej strategii. W przypadku dwóch modeli przemieszczanie jest szybsze i można w tym samym czasie zdobyć dwa punkty kontroli przejazdu i dostać 4 punkty ogólnie. Drużyna 4 osobowa będzie przemieszczała się wolniej ale jeśli w tym czasie zdobędzie jeden punkt to od razu będzie miała też 4 punkty.]]> Chciałbym zaprosić wszystkich na Śląskie Manewry 2017. Impreza odbędzie się po raz drugi. Zasady tak jak w zeszłym roku. 


Zawody odbędą się 26.08.2017

Celem imprezy jest integracja naszego środowiska i spotkanie wakacyjne.
Na terenie DSD Bytom jest noclegownia.
Noclegi rezerwujemy sobie sami. To jest praktycznie w mieście więc hosteli i hoteli w okolicy jest mnóstwo.
Wpisowe to 15 PLN od modelu.

Film z zeszłorocznych zawodów - na zachętę










Zasady zawodów:
1. W zawodach mogą wziąć udział wszystkie modele z zblokowanym napędem 4x4/6x6 (Summity również)

2. W zawodach startuje się w zespołach 2 – 4 osobowych. Nie ma możliwości wystartowania samemu. W trakcie zapisów należy podać skład zespołu

3. Dopuszczalne jest używanie tylko wymienionego wyposażenia: wyciągarki, liny, trapy, hi-lift, zblocza, narzędzia do tworzenia mostków tymczasowych (liny można użyć na mostki tylko te co są na modelach). Aby można było użyć powyższych elementów muszą być one zamontowane na modelu.

4. W przypadku utknięcia modelu, przewrotki itp. Dopuszczalna jest pomoc jedynie drugim modelem. Niedopuszczalna jest pomoc „ręczna” kierownika.

5. Aby zdobyć pieczątkę potrzebna będzie współpraca miedzy zawodnikami. Dopuszczalne są wszystkie formy pomocy poprzez model. Niedopuszczalne są działania wspomagające poprzez dotykanie modelu. Jednak dopuszczalne jest budowanie np. tymczasowych mostków które zostaną wykorzystane przy przejeździe modelu.

6. Na modelu musi zostać wygospodarowane miejsce na dachu lub na masce o wymiarach 60x70 mm w którym zostanie przyklejona naklejka startowa.

7. Zasady rywalizacji

Rywalizacja polega na przybiciu jak największej ilości pieczątek z punktów kontrolnych na swoich kartach startowych przyklejonych na modelu.
Pieczątki będą znajdowały się w punktach kontroli przejazdu również zamocowane linką do przeszkody tak że aby odbić pieczątkę trzeba będzie podjechać na tyle blisko na ile pozwoli linka.
O godzinie 9,00 – 9,30 zostaną naklejone przez organizatora na każdy model karty startowe na dachu lub masce modelu.
O godzinie 9,30 zostaną rozdane mapy rzutu z góry terenu z zaznaczonymi punktami gdzie znajdują się punkty kontroli przejazdu. Same punkty zostaną dodatkowo opisane zagadkami które pomogą w zlokalizowaniu dokładnego miejsca.
W przeciągu 30 minut zawodnicy będą mieli czas na określenie strategii zdobywania punktów.
Nie ma ustalonej kolejności zdobywania pieczątek.
Do godziny 20,00 należy zdać modele do punktu startu na podliczenie zdobytych pieczątek. Załogi które się spóźnią nie będą brały udziału w klasyfikacji.
W czasie przeznaczonym na zawody wcale nie trzeba tylko jeździć. Można się zatrzymać po drodze aby zrobić sobie grilla czy zjeść kanapki. Można podjechać na obiad – pamiętać należy że modele muszą cały czas przemieszczać się na kołach.
Od momentu startu do momentu powrotu do punktu startowego modele mogą tylko pokonywać teren na własnych kołach. Jeśli ulegną awarii cała drużyna musi dokonać naprawy i ruszyć dalej. Jeśli awarii nie da się usunąć dopuszczalne jest holowanie modelu przez inny model. Dopuszczalne jest również holowanie w taki sposób że tylko jedna oś modelu uszkodzonego jedzie o własnych siłach.
Podliczenie punktów:
Za każdą pieczątkę na modelu drużyna dostaje 1 punkt. Warunkiem jest, że wszystkie modele z danej drużyny mają tą pieczątkę, tzn. Jeśli drużyna 4 osobowa zdobędzie punkt kontroli przejazdu z pieczątką „trójkąt” to wszyscy muszą tego trójkąta mieć na swojej karcie. Jeśli choć jeden model nie będzie miał to pozostałe 3 się nie liczą.
Wyjątkiem jest gdy drużyna zgłosi awarię jednego z modeli i nie mógł on zdobyć pieczątki. W takiej sytuacji ilość zdobytych pieczątek na punkcie kontroli przejazdu dzieli się na pół i tyle drużyna otrzymuje za dany punkt, czyli w powyższym przypadku będzie to 1,5 punktu.
Ilość modeli w drużynie jest więc wynikiem przyjętej strategii. W przypadku dwóch modeli przemieszczanie jest szybsze i można w tym samym czasie zdobyć dwa punkty kontroli przejazdu i dostać 4 punkty ogólnie. Drużyna 4 osobowa będzie przemieszczała się wolniej ale jeśli w tym czasie zdobędzie jeden punkt to od razu będzie miała też 4 punkty.]]> https://rc-slask.pl/watek-369.html Tue, 28 Mar 2017 00:59:59 +0200 https://rc-slask.pl/watek-369.html Panowie i Panie, 
30 września 2017 odbędzie się polska edycja bardzo ciekawego wydarzenia pod nazwą Recon G6.

Poniżej przeklejam z forum ogólnopolskiego podstawowe informacje na ten temat podane przez organizatorów:

https://youtu.be/4XwO5TYtYxw

Twórcą RECON G6 jest Amerykanin, Brian Parker. Jak sam mówi - "This is not a race. It's an Adventure.." ["To nie jest wyścig. To jest Przygoda.."].
I właśnie wspomniana Przygoda jest kwintesencją imprezy. Wielokrotnie mieliśmy okazję zetknąć się z sytuacją, gdzie kierowcy nie czekają na siebie bądź sobie wzajemnie nie pomagają na trasie. Błąd! Chodzi właśnie o to, żeby jechać z nastawieniem na dobrą zabawę i współpracę, niezależnie od tego, czy model wymagający wyciągnięcia z rowu należy do kogoś znajomego czy nie  

Tyle tytułem wstępu - teraz kilka szczegółów:

1a) REJESTRACJA ONLINE - rusza 30 marca
Często jest tak, że osoby zarejestrowane online dostają już na miejscu "goodie bagi"  Rejestracja na miejscu jest trochę kłopotliwa, dlatego wielka prośba, żeby wszyscy zainteresowani nastawiali się na rejestrację online. Szczegóły podamy bliżej eventu, pewnie najwcześniej 6 miesięcy przed.

1b) WPISOWE
kierowcy do 15 roku życia - gratis
kierowcy w wieku 16-55 - €25 lub 110PLN
kierowcy w wieku powyżej 55 lat - €20 lub 88PLN

2) w sobotę (30.09.2017) rano do odbioru będą naklejki z numerami startowymi i LOG BOOKi - czyli "książeczki", w których należy wpisywać informacje dotyczące tego, co się "wydarzyło na trasie"  czyli np jak są dodatkowe zadania i się je zaliczy, to należy o tym wspomnieć w log booku. Jak dotkniemy bramkę - trzeba to zaznaczyć. itd itd. Bliżej imprezy zrobimy dokładny opis "jak to się je"  Jeśli będą goodie bagi - również będą do odbioru rano w sobotę.


3) TRASY 
W Austrii były 2, we Włoszech 4, każda po kilka kilometrów. Generalnie jest to przeprawa, a bramki tylko wyznaczają trasę. W większości są bardzo szerokie  Jednak, jak już wspomniałem, dotknięcia zaznacza się w log booku.

4) UKRYTE PRZEDMIOTY
dobrze mieć oczy dookoła głowy, ponieważ na trasie mogą być, ale nie muszą  ukryte różne przedmioty - kilka sztuk dosłownie. W 2016 Sandra znalazła bizona i dostała za niego karoserię  Także warto się rozglądać 

5a) "RĘKA BOGA"
Nie ma takiej opcji. Można użyć wyciągarki (swojej, lub czyjejś), trapów, linki (ale tylko zaczepionej o inny samochód), ale dotknięcie modelu nie wchodzi w grę. Jak nie ma szans, by ruszyć model w inny sposób, można zaczepić o niego smycz i go "podciągnąć" żeby stanął na koła. Oczywiście trzeba to wtedy zaznaczyć w log booku. Wyciągarek ani trapów nie wpisujemy, bo są częścią przygody 

5b NAPRAWA MODELU
Model możecie naprawić w każdej chwili. Możecie też z nim wrócić do bazy i tam naprawić, a po naprawie zacząć od bramki, na której się zepsuł. W obu przypadkach należy wspomnieć o naprawie w log booku.

5c) ZMIANA MODELU
Jeśli padnie Wam model, tak już "na amen", tzn nie jesteście w stanie go naprawić, to:
- idziecie do bazy
- dajecie znać organizatorom jaka jest sytuacja
- wpisujecie w log booku, że zmieniliście model
- bawicie się dalej 
W takiej sytuacji nie macie już możliwości zostać kierowcą dnia.

6) KLASY 

RECON Rascals Kid Classes (klasy dla dzieci) - Dla pojazdów na kołach 1.9 lub 2.2. Dla klas RECON Rascals nie ma limitu, by klasa została utworzona. Zawsze są też nagradzani nagrodą "Driver of the Day" ("Kierowca Dnia").

“Mini Me” - Klasa dla kierowców w wieku od 3 do 6 lat.
“We Cool” - Klasa dla kierowców w wieku od 7 do 10 lat.
“Big Dog” - Klasa dla kierowców w wieku od 11 do 15 lat.

...

RECON G6 Adult Classes (klasy dla dorosłych) - Klasy dla kierowców w wieku od 16 do 39 lat. Klasy podzielone są wg wielkości kół/opon.
1.9 Scale Adventurer - Klasa dla skalowych pojazdów na kołach/oponach 1.9.
2.2 Scale Adventurer - Klasa dla skalowych pojazdów na kołach/oponach 2.2.
Drivin’ Diva Adventurer - Klasa dla kobiet w każdym wieku.

Minimalnie 5 kierowców musi się zarejestrować w danej klasie, by został wybrany w niej "Kierowca Dnia". Jeśli jest ich mniej, klasy zostają połączone wg wielkości opon.

Veteran Adventurer - Klasa dla kierowców w wieku od 40 do 55 lat.
Senior Adventurer - Klasa dla kierowców w wieku od 55 lat.
R.A.D. Class - Klasa dla kierowców poruszających się na wózku inwalidzkim.

...

Builders Classes (klasy dla konstruktorów)

Trail Finder - Klasa dla pojazdów na resorach. Przynajmniej jeden most musi być na resorach.
Truck Trials - Klasa dla pojazdów wieloosiowych (jak będzie dużo trucków, to jest szansa na rozdzielenie na dwie klasy - 6x6 i 8x8)
ST Class - Klasa dla pojazdów na oponach mniejszych niż 4.25in lub 107mm.
GCM Tiny Truck - Pojazd musi mieć pełne wnętrze, opony 4.25in lub mniejsze, musi zostać zaprezentowany podczas GCM Show-n-Shine i ukończyć wszystkie obowiązkowe etapy podczas RECON G6

7) RECON G6 NIE JEST NA CZAS
Tak jak w Austrii w tym roku był lekki niewypał z czasem i nie wszyscy dojechali, tak we Włoszech już problemu nie było. Generalnie jest wyznaczona godzina, o której wszyscy powinni dotrzeć do bazy i oddać log booki. Organizatorzy wybiorą kierowców dnia i będą losować nagrody  A trasy są tak ułożone, żeby w ciągu dnia był czas na zjedzenie obiadu 

8) NIGHT STAGE
Nocny przejazd. Czyli w największym skrócie przejazd po zmroku - konieczne oświetlenie modelu, wskazane czołówki  Szczegóły podamy bliżej eventu 

9a) SKALOWE AKCESORIA
Zwykle wymagane jest 10 sztuk. Dodatkowo są również "tematy" poszczególnych Reconów - np we Włoszech camping i kajaki/łódki, w Austrii trzeba było mieć skalowe akcesorium, które pomoże przetrwać na Erzberg  w Hong Kongu musza mieć skalowe pałeczki  Szczegóły podamy jak będzie wszystko ustalone 

9b) FLAGA
Wskazane jest, by na samochodzie znalazła się skalowa flaga kraju, z którego przyjechał kierowca  W międzynarodowym towarzystwie bardzo fajnie to wygląda  A trochę zagranicznych znajomych się na polskiego Recona wybiera  

10) NAGRODY
Kierowcy dnia w poszczególnych klasach dostają symboliczne statuetki. Losowanie nagród od sponsorów odbywa się na koniec dnia, a przed nocnym przejazdem. Zwykle są też (na początku, podczas "orędzia do narodu", o czym niżej) wybierane samochody dnia w kilku kategoriach.

...

Cała impreza, już po odebraniu numerów startowych, rozpoczyna się "orędziem do narodu" w wykonaniu Parkera  Tłumaczy wtedy wszystkie zasady.
Ponieważ Parker mówi po angielsku i log booki są również w tym języku, przygotujemy "ściągę" po polsku do wydrukowania, żeby każdy wiedział co i jak  Na miejscu też będziemy mieli kilka egzemplarzy dla zapominalskich  "Orędzie" będzie na bieżąco tłumaczone, także bez obaw 

I to chyba tyle na tę chwilę  Jeśli macie jakieś pytania to piszcie, bo mogło nam coś umknąć 

A i jeszcze jedno - plan jest taki, że warto będzie przyjechać w piątek, żeby być wieczorem na miejscu  Dodatkowo niedzielę też planujemy zagospodarować 
Także szykujcie się na cały weekend zabawy 

https://youtu.be/mKmSkSg0PAw
https://youtu.be/bjId1NsPkRQ

https://www.facebook.com/events/274106152982800/

---

Zachęcam bo zapowiada się naprawdę ciekawe wydarzenie. Ja wybieram się z rodziną na 100%.]]> Panowie i Panie, 
30 września 2017 odbędzie się polska edycja bardzo ciekawego wydarzenia pod nazwą Recon G6.

Poniżej przeklejam z forum ogólnopolskiego podstawowe informacje na ten temat podane przez organizatorów:

https://youtu.be/4XwO5TYtYxw

Twórcą RECON G6 jest Amerykanin, Brian Parker. Jak sam mówi - "This is not a race. It's an Adventure.." ["To nie jest wyścig. To jest Przygoda.."].
I właśnie wspomniana Przygoda jest kwintesencją imprezy. Wielokrotnie mieliśmy okazję zetknąć się z sytuacją, gdzie kierowcy nie czekają na siebie bądź sobie wzajemnie nie pomagają na trasie. Błąd! Chodzi właśnie o to, żeby jechać z nastawieniem na dobrą zabawę i współpracę, niezależnie od tego, czy model wymagający wyciągnięcia z rowu należy do kogoś znajomego czy nie  

Tyle tytułem wstępu - teraz kilka szczegółów:

1a) REJESTRACJA ONLINE - rusza 30 marca
Często jest tak, że osoby zarejestrowane online dostają już na miejscu "goodie bagi"  Rejestracja na miejscu jest trochę kłopotliwa, dlatego wielka prośba, żeby wszyscy zainteresowani nastawiali się na rejestrację online. Szczegóły podamy bliżej eventu, pewnie najwcześniej 6 miesięcy przed.

1b) WPISOWE
kierowcy do 15 roku życia - gratis
kierowcy w wieku 16-55 - €25 lub 110PLN
kierowcy w wieku powyżej 55 lat - €20 lub 88PLN

2) w sobotę (30.09.2017) rano do odbioru będą naklejki z numerami startowymi i LOG BOOKi - czyli "książeczki", w których należy wpisywać informacje dotyczące tego, co się "wydarzyło na trasie"  czyli np jak są dodatkowe zadania i się je zaliczy, to należy o tym wspomnieć w log booku. Jak dotkniemy bramkę - trzeba to zaznaczyć. itd itd. Bliżej imprezy zrobimy dokładny opis "jak to się je"  Jeśli będą goodie bagi - również będą do odbioru rano w sobotę.


3) TRASY 
W Austrii były 2, we Włoszech 4, każda po kilka kilometrów. Generalnie jest to przeprawa, a bramki tylko wyznaczają trasę. W większości są bardzo szerokie  Jednak, jak już wspomniałem, dotknięcia zaznacza się w log booku.

4) UKRYTE PRZEDMIOTY
dobrze mieć oczy dookoła głowy, ponieważ na trasie mogą być, ale nie muszą  ukryte różne przedmioty - kilka sztuk dosłownie. W 2016 Sandra znalazła bizona i dostała za niego karoserię  Także warto się rozglądać 

5a) "RĘKA BOGA"
Nie ma takiej opcji. Można użyć wyciągarki (swojej, lub czyjejś), trapów, linki (ale tylko zaczepionej o inny samochód), ale dotknięcie modelu nie wchodzi w grę. Jak nie ma szans, by ruszyć model w inny sposób, można zaczepić o niego smycz i go "podciągnąć" żeby stanął na koła. Oczywiście trzeba to wtedy zaznaczyć w log booku. Wyciągarek ani trapów nie wpisujemy, bo są częścią przygody 

5b NAPRAWA MODELU
Model możecie naprawić w każdej chwili. Możecie też z nim wrócić do bazy i tam naprawić, a po naprawie zacząć od bramki, na której się zepsuł. W obu przypadkach należy wspomnieć o naprawie w log booku.

5c) ZMIANA MODELU
Jeśli padnie Wam model, tak już "na amen", tzn nie jesteście w stanie go naprawić, to:
- idziecie do bazy
- dajecie znać organizatorom jaka jest sytuacja
- wpisujecie w log booku, że zmieniliście model
- bawicie się dalej 
W takiej sytuacji nie macie już możliwości zostać kierowcą dnia.

6) KLASY 

RECON Rascals Kid Classes (klasy dla dzieci) - Dla pojazdów na kołach 1.9 lub 2.2. Dla klas RECON Rascals nie ma limitu, by klasa została utworzona. Zawsze są też nagradzani nagrodą "Driver of the Day" ("Kierowca Dnia").

“Mini Me” - Klasa dla kierowców w wieku od 3 do 6 lat.
“We Cool” - Klasa dla kierowców w wieku od 7 do 10 lat.
“Big Dog” - Klasa dla kierowców w wieku od 11 do 15 lat.

...

RECON G6 Adult Classes (klasy dla dorosłych) - Klasy dla kierowców w wieku od 16 do 39 lat. Klasy podzielone są wg wielkości kół/opon.
1.9 Scale Adventurer - Klasa dla skalowych pojazdów na kołach/oponach 1.9.
2.2 Scale Adventurer - Klasa dla skalowych pojazdów na kołach/oponach 2.2.
Drivin’ Diva Adventurer - Klasa dla kobiet w każdym wieku.

Minimalnie 5 kierowców musi się zarejestrować w danej klasie, by został wybrany w niej "Kierowca Dnia". Jeśli jest ich mniej, klasy zostają połączone wg wielkości opon.

Veteran Adventurer - Klasa dla kierowców w wieku od 40 do 55 lat.
Senior Adventurer - Klasa dla kierowców w wieku od 55 lat.
R.A.D. Class - Klasa dla kierowców poruszających się na wózku inwalidzkim.

...

Builders Classes (klasy dla konstruktorów)

Trail Finder - Klasa dla pojazdów na resorach. Przynajmniej jeden most musi być na resorach.
Truck Trials - Klasa dla pojazdów wieloosiowych (jak będzie dużo trucków, to jest szansa na rozdzielenie na dwie klasy - 6x6 i 8x8)
ST Class - Klasa dla pojazdów na oponach mniejszych niż 4.25in lub 107mm.
GCM Tiny Truck - Pojazd musi mieć pełne wnętrze, opony 4.25in lub mniejsze, musi zostać zaprezentowany podczas GCM Show-n-Shine i ukończyć wszystkie obowiązkowe etapy podczas RECON G6

7) RECON G6 NIE JEST NA CZAS
Tak jak w Austrii w tym roku był lekki niewypał z czasem i nie wszyscy dojechali, tak we Włoszech już problemu nie było. Generalnie jest wyznaczona godzina, o której wszyscy powinni dotrzeć do bazy i oddać log booki. Organizatorzy wybiorą kierowców dnia i będą losować nagrody  A trasy są tak ułożone, żeby w ciągu dnia był czas na zjedzenie obiadu 

8) NIGHT STAGE
Nocny przejazd. Czyli w największym skrócie przejazd po zmroku - konieczne oświetlenie modelu, wskazane czołówki  Szczegóły podamy bliżej eventu 

9a) SKALOWE AKCESORIA
Zwykle wymagane jest 10 sztuk. Dodatkowo są również "tematy" poszczególnych Reconów - np we Włoszech camping i kajaki/łódki, w Austrii trzeba było mieć skalowe akcesorium, które pomoże przetrwać na Erzberg  w Hong Kongu musza mieć skalowe pałeczki  Szczegóły podamy jak będzie wszystko ustalone 

9b) FLAGA
Wskazane jest, by na samochodzie znalazła się skalowa flaga kraju, z którego przyjechał kierowca  W międzynarodowym towarzystwie bardzo fajnie to wygląda  A trochę zagranicznych znajomych się na polskiego Recona wybiera  

10) NAGRODY
Kierowcy dnia w poszczególnych klasach dostają symboliczne statuetki. Losowanie nagród od sponsorów odbywa się na koniec dnia, a przed nocnym przejazdem. Zwykle są też (na początku, podczas "orędzia do narodu", o czym niżej) wybierane samochody dnia w kilku kategoriach.

...

Cała impreza, już po odebraniu numerów startowych, rozpoczyna się "orędziem do narodu" w wykonaniu Parkera  Tłumaczy wtedy wszystkie zasady.
Ponieważ Parker mówi po angielsku i log booki są również w tym języku, przygotujemy "ściągę" po polsku do wydrukowania, żeby każdy wiedział co i jak  Na miejscu też będziemy mieli kilka egzemplarzy dla zapominalskich  "Orędzie" będzie na bieżąco tłumaczone, także bez obaw 

I to chyba tyle na tę chwilę  Jeśli macie jakieś pytania to piszcie, bo mogło nam coś umknąć 

A i jeszcze jedno - plan jest taki, że warto będzie przyjechać w piątek, żeby być wieczorem na miejscu  Dodatkowo niedzielę też planujemy zagospodarować 
Także szykujcie się na cały weekend zabawy 

https://youtu.be/mKmSkSg0PAw
https://youtu.be/bjId1NsPkRQ

https://www.facebook.com/events/274106152982800/

---

Zachęcam bo zapowiada się naprawdę ciekawe wydarzenie. Ja wybieram się z rodziną na 100%.]]> https://rc-slask.pl/watek-366.html Sun, 26 Mar 2017 22:30:49 +0200 https://rc-slask.pl/watek-366.html
Ponieważ jest już nas przynajmniej 6-ciu (a niedługo pewnie będzie więcej) więc pomyślałem, że pomiędzy zawodami dobrze byłoby się od czasu do czasu spotkać na lokalnym terenie - tym bardziej, że dotychczasowe spotkania odbywały się raczej na północy regionu przynajmniej 60 km stąd lub jeszcze dalej.

Jeśli jesteście chętni to zostaje kwestia ustalenia terminu i miejsca spotkania.
Pierwsze oczywiste miejsce to lokalizacja zeszłorocznych zawodów czyli okolice ul. Wielopolskiej.
Można też czegoś poszukać w okolicy zalewu (np. Gzel lub Pniowiec) czy w Studzience Jankowickiej. Mamy sporo hałd pokopalnianych, które też nieźle się nadają do trialu.

Ostatnio natrafiłem też na nieczynny kamieniołom Mikołów Mokre (ok 30 km od centrum Rybnika). Jeszcze tam nie byłem ale na zdjęciach wygląda obiecująco.

  Kamieniołom Mikołów Mokre.jpg (Rozmiar: 731.91 KB / Pobrań: 6) ]]>
Ponieważ jest już nas przynajmniej 6-ciu (a niedługo pewnie będzie więcej) więc pomyślałem, że pomiędzy zawodami dobrze byłoby się od czasu do czasu spotkać na lokalnym terenie - tym bardziej, że dotychczasowe spotkania odbywały się raczej na północy regionu przynajmniej 60 km stąd lub jeszcze dalej.

Jeśli jesteście chętni to zostaje kwestia ustalenia terminu i miejsca spotkania.
Pierwsze oczywiste miejsce to lokalizacja zeszłorocznych zawodów czyli okolice ul. Wielopolskiej.
Można też czegoś poszukać w okolicy zalewu (np. Gzel lub Pniowiec) czy w Studzience Jankowickiej. Mamy sporo hałd pokopalnianych, które też nieźle się nadają do trialu.

Ostatnio natrafiłem też na nieczynny kamieniołom Mikołów Mokre (ok 30 km od centrum Rybnika). Jeszcze tam nie byłem ale na zdjęciach wygląda obiecująco.

  Kamieniołom Mikołów Mokre.jpg (Rozmiar: 731.91 KB / Pobrań: 6) ]]> https://rc-slask.pl/watek-291.html Tue, 17 Jan 2017 14:49:08 +0100 https://rc-slask.pl/watek-291.html

Zima ma się dobrze, większe mrozy odpuściły. Zatem może temat się rozrusza, sezon 2017 w Pucharze już coraz bliżej początku, może przydałyby się zorganizować kilka spotkań na rozgrzewkę. 
Lata wstecz udawało nam się spotykać o wiele częściej   Ode mnie w formie przypomnienia, tak jeździliśmy zimą prawie 2 lata temu:



]]>

Zima ma się dobrze, większe mrozy odpuściły. Zatem może temat się rozrusza, sezon 2017 w Pucharze już coraz bliżej początku, może przydałyby się zorganizować kilka spotkań na rozgrzewkę. 
Lata wstecz udawało nam się spotykać o wiele częściej   Ode mnie w formie przypomnienia, tak jeździliśmy zimą prawie 2 lata temu:



]]> https://rc-slask.pl/watek-126.html Tue, 01 Nov 2016 20:52:15 +0100 https://rc-slask.pl/watek-126.html W związku z stale rosnącą liczbą zawodników na naszych śląskich zawodach co myślicie o wprowadzeniu drugiej klasy - Extreme?
Powoli zaczynam myśleć o drugim modelu i chciałbym żeby to było właśnie coś z tej klasy.]]> W związku z stale rosnącą liczbą zawodników na naszych śląskich zawodach co myślicie o wprowadzeniu drugiej klasy - Extreme?
Powoli zaczynam myśleć o drugim modelu i chciałbym żeby to było właśnie coś z tej klasy.]]> https://rc-slask.pl/watek-110.html Wed, 26 Oct 2016 23:18:31 +0200 https://rc-slask.pl/watek-110.html
Miejsce konkretnie to okolice chaty na Grabowej ( namiary mogę podać  ).
Do + :
- dojazd na miejsce samochodem osobowym bez konieczności chodzenia więcej niż 20m (droga utwardzona czyli zwykła osobówka sobie poradzi bez kłopotu )
- w okolicy wiele miejsc do wyznaczenia tras ( kamienie, trawy , żwir , błotko , strumyk .... i wzniesień w lesie pod dostatkiem )
- w chacie możliwość zakupienia posiłków , ciepłych napoi .....
- przy okazji możliwość podziwiania przepięknych widoków ....


do - :
- no właśnie dojazd nie chodzi o kłopot a odległość
- pogoda w górach jest zmienną wiec najbezpieczniej w lecie to organizować

Pytania z mojej strony :
Co wy na tą propozycje ?
Kto by mi ewentualnie pomógł z organizacją lub powiedział co przygotować ?]]>
Miejsce konkretnie to okolice chaty na Grabowej ( namiary mogę podać  ).
Do + :
- dojazd na miejsce samochodem osobowym bez konieczności chodzenia więcej niż 20m (droga utwardzona czyli zwykła osobówka sobie poradzi bez kłopotu )
- w okolicy wiele miejsc do wyznaczenia tras ( kamienie, trawy , żwir , błotko , strumyk .... i wzniesień w lesie pod dostatkiem )
- w chacie możliwość zakupienia posiłków , ciepłych napoi .....
- przy okazji możliwość podziwiania przepięknych widoków ....


do - :
- no właśnie dojazd nie chodzi o kłopot a odległość
- pogoda w górach jest zmienną wiec najbezpieczniej w lecie to organizować

Pytania z mojej strony :
Co wy na tą propozycje ?
Kto by mi ewentualnie pomógł z organizacją lub powiedział co przygotować ?]]>