https://rc-slask.pl/ Mon, 27 Jul 2026 19:16:00 +0000 MyBB https://rc-slask.pl/watek-1868.html Sun, 01 Mar 2026 18:20:59 +0100 https://rc-slask.pl/watek-1868.html Chciałem się pochwalić ?

  IMG_20260212_094443.jpg (Rozmiar: 3.08 MB / Pobrań: 3)

  IMG_20260123_122639.jpg (Rozmiar: 2.32 MB / Pobrań: 3) ]]> Chciałem się pochwalić ?

  IMG_20260212_094443.jpg (Rozmiar: 3.08 MB / Pobrań: 3)

  IMG_20260123_122639.jpg (Rozmiar: 2.32 MB / Pobrań: 3) ]]> https://rc-slask.pl/watek-1776.html Sun, 01 Dec 2024 16:13:21 +0100 https://rc-slask.pl/watek-1776.html Specyfikacja:
1. Mosty Worminator RC4WD
2. Przekładnia Losi Rock Crawler z DIG
3. Amortyzatory Losi Rock Crawler
4. Klatka - wykonana ręcznie z rurek mosiężnych
5. Felgi - druk 3D
6. Opony JConcepts 150 mm średnicy
7. Silnik - bezszczotkowy 13,5T
8. Regulator - Hobbywing 60A
9. Serwo - chińskie 30kg
Długo się zastanawiałem do jakiego projektu wykorzystać leżące już parę lat mosty RC4WD Worminator. Pewnego dnia gdy dotarły do mnie nowe opony zamówione na znanym chińskim portalu zdziwiony zauważyłem że popełniłem błąd przy kupowaniu i zamiast 120mm średnicy zamówiłem 150mm. Połączyłem więc kropi i wyszło mi że takie opony będą pasowały z tymi mostami do zbudowania Samuraika w wersji Extreme. Klatkę pogiąłem i pospawałem sam z rurek mosiężnych. Zawieszenie tylne to wahacze ale z 3 punktami mocowania do mostu. Przód tradycyjny 4-link. Pozwala to na uzyskanie niesamowitego wykrzyżu ale też trochę przeszkadza. Jednak model świetnie się prezentuje z takimi wykrzyżami. Przekładnia to Losi z DIG czyli można odpinać napęd przekazywany wałami na tył lub na przód. W połączeniu z przekładniami ślimakowymi w mostach które są samohamowne daje to możliwość zawracania w miejscu. Niestety zęby w przekładni które są plastikowe nie wytrzymały naprężenia z tak dużych kół i ścięły się. Ale myślę nad wysalaniem zębatki na wzór do kolegi który drukuje elementy stalowe.
Panele boczne jak i dach wykonanie z cienkiej blaszki stalowej. Mam nadzieje że w trakcie użytkowania ładnie będą się uszkadzać - bardziej realistycznie niż plastik.

  IMG_6853.JPG (Rozmiar: 2.23 MB / Pobrań: 7)

  IMG_6860a.jpg (Rozmiar: 1.25 MB / Pobrań: 2)

  IMG_6863a.jpg (Rozmiar: 1.05 MB / Pobrań: 3)

  IMG_6860.JPG (Rozmiar: 1.25 MB / Pobrań: 4) ]]> Specyfikacja:
1. Mosty Worminator RC4WD
2. Przekładnia Losi Rock Crawler z DIG
3. Amortyzatory Losi Rock Crawler
4. Klatka - wykonana ręcznie z rurek mosiężnych
5. Felgi - druk 3D
6. Opony JConcepts 150 mm średnicy
7. Silnik - bezszczotkowy 13,5T
8. Regulator - Hobbywing 60A
9. Serwo - chińskie 30kg
Długo się zastanawiałem do jakiego projektu wykorzystać leżące już parę lat mosty RC4WD Worminator. Pewnego dnia gdy dotarły do mnie nowe opony zamówione na znanym chińskim portalu zdziwiony zauważyłem że popełniłem błąd przy kupowaniu i zamiast 120mm średnicy zamówiłem 150mm. Połączyłem więc kropi i wyszło mi że takie opony będą pasowały z tymi mostami do zbudowania Samuraika w wersji Extreme. Klatkę pogiąłem i pospawałem sam z rurek mosiężnych. Zawieszenie tylne to wahacze ale z 3 punktami mocowania do mostu. Przód tradycyjny 4-link. Pozwala to na uzyskanie niesamowitego wykrzyżu ale też trochę przeszkadza. Jednak model świetnie się prezentuje z takimi wykrzyżami. Przekładnia to Losi z DIG czyli można odpinać napęd przekazywany wałami na tył lub na przód. W połączeniu z przekładniami ślimakowymi w mostach które są samohamowne daje to możliwość zawracania w miejscu. Niestety zęby w przekładni które są plastikowe nie wytrzymały naprężenia z tak dużych kół i ścięły się. Ale myślę nad wysalaniem zębatki na wzór do kolegi który drukuje elementy stalowe.
Panele boczne jak i dach wykonanie z cienkiej blaszki stalowej. Mam nadzieje że w trakcie użytkowania ładnie będą się uszkadzać - bardziej realistycznie niż plastik.

  IMG_6853.JPG (Rozmiar: 2.23 MB / Pobrań: 7)

  IMG_6860a.jpg (Rozmiar: 1.25 MB / Pobrań: 2)

  IMG_6863a.jpg (Rozmiar: 1.05 MB / Pobrań: 3)

  IMG_6860.JPG (Rozmiar: 1.25 MB / Pobrań: 4) ]]> https://rc-slask.pl/watek-1657.html Sun, 25 Jun 2023 22:37:25 +0200 https://rc-slask.pl/watek-1657.html
1.Podwozie - carisma sca-1e rozstaw osi 324mm zmodyfikowane mocowanie bateri i serwa
2.Koła - carisma sca-1e 11cm
3.Silnik - HPI racing 35t
4.Regulator hexfly HX1040-CRAWLER
5.Serwo - Deao 25kg
6.Akumulator Blackmagic li-po 2s 5000 mAh
7. Karoseria - killerbody Brabus 800 XLP Adventure
8.Aparatura - Spektrum DX2S

  IMG_20230625_224732.jpg (Rozmiar: 3.05 MB / Pobrań: 2)

  IMG_20230625_224553.jpg (Rozmiar: 2.92 MB / Pobrań: 3)

  IMG_20230625_224536.jpg (Rozmiar: 3.04 MB / Pobrań: 3)

  IMG_20230625_223652.jpg (Rozmiar: 1.65 MB / Pobrań: 4) ]]>
1.Podwozie - carisma sca-1e rozstaw osi 324mm zmodyfikowane mocowanie bateri i serwa
2.Koła - carisma sca-1e 11cm
3.Silnik - HPI racing 35t
4.Regulator hexfly HX1040-CRAWLER
5.Serwo - Deao 25kg
6.Akumulator Blackmagic li-po 2s 5000 mAh
7. Karoseria - killerbody Brabus 800 XLP Adventure
8.Aparatura - Spektrum DX2S

  IMG_20230625_224732.jpg (Rozmiar: 3.05 MB / Pobrań: 2)

  IMG_20230625_224553.jpg (Rozmiar: 2.92 MB / Pobrań: 3)

  IMG_20230625_224536.jpg (Rozmiar: 3.04 MB / Pobrań: 3)

  IMG_20230625_223652.jpg (Rozmiar: 1.65 MB / Pobrań: 4) ]]> https://rc-slask.pl/watek-1592.html Sat, 04 Feb 2023 11:51:32 +0100 https://rc-slask.pl/watek-1592.html
1.Karoseria – Tamyja leksan Toyota BJ40 po modyfikacjach
2. Mosty – Axial SCX II
3. Przekładnia – MST z możliwością zmiany prędkości obrotowej mostu przedniego i tylnego
4. Wały – aluminiowe
5. Silnik – bezszczotkowy sensorowy 17,5T
6. Amortyzatory – z modelu Losi Rock Crawler
7. Rama – kopia Axiala z włókna węglowego
8. Wyciągarka – serwo Tower Pro sterowana mikroserwem i przełącznikiem 3-pozycyjnym
9. Regulator– bezszczotkowy sensorowy 120A
11. Serwo skrętu – JX PDI-6221MG 20KG
12. Opony i felgi  – felgi aluminiowe badlock i Pitbull
13. BEC  6V 5A
14. Rod-end – Traxxas
16. Akumulator – Zippi 2200 mAh 3S
17. Elementy wyposażenia - drukowane i malowane
18. Wnętrze – leksan i figurka drukowana
19. Paka - rurki mosiężne lutowane  siatka aluminiowa

Karoseria wcześniej jeździła w modelu klasy scaled gdzie była już podcięta na wersje pick-up. Jej nowe wcielenie wymagało kolejnego pocięcia i sklejenia ponieważ w klasie sport jest przydatniejszy większy rozstaw osi niż w scaled (zdjęcie w załączeniu. Elementy karoserii łączyłem za pomocą włókna szklanego i żywicy oraz szpachli Tamyja. Następnie karoseria została pomalowana już od zewnątrz z zachowaniem malunków pochodzących z poprzedniej wersji. 


  IMG_0304.JPG (Rozmiar: 2.32 MB / Pobrań: 31)
  IMG_0310.JPG (Rozmiar: 2.77 MB / Pobrań: 23)
  IMG_0311.JPG (Rozmiar: 3.12 MB / Pobrań: 17)
  IMG_0315.JPG (Rozmiar: 2.51 MB / Pobrań: 20)
  IMG_0318.JPG (Rozmiar: 2.6 MB / Pobrań: 20)
  IMG_0312.JPG (Rozmiar: 3.41 MB / Pobrań: 25) ]]>
1.Karoseria – Tamyja leksan Toyota BJ40 po modyfikacjach
2. Mosty – Axial SCX II
3. Przekładnia – MST z możliwością zmiany prędkości obrotowej mostu przedniego i tylnego
4. Wały – aluminiowe
5. Silnik – bezszczotkowy sensorowy 17,5T
6. Amortyzatory – z modelu Losi Rock Crawler
7. Rama – kopia Axiala z włókna węglowego
8. Wyciągarka – serwo Tower Pro sterowana mikroserwem i przełącznikiem 3-pozycyjnym
9. Regulator– bezszczotkowy sensorowy 120A
11. Serwo skrętu – JX PDI-6221MG 20KG
12. Opony i felgi  – felgi aluminiowe badlock i Pitbull
13. BEC  6V 5A
14. Rod-end – Traxxas
16. Akumulator – Zippi 2200 mAh 3S
17. Elementy wyposażenia - drukowane i malowane
18. Wnętrze – leksan i figurka drukowana
19. Paka - rurki mosiężne lutowane  siatka aluminiowa

Karoseria wcześniej jeździła w modelu klasy scaled gdzie była już podcięta na wersje pick-up. Jej nowe wcielenie wymagało kolejnego pocięcia i sklejenia ponieważ w klasie sport jest przydatniejszy większy rozstaw osi niż w scaled (zdjęcie w załączeniu. Elementy karoserii łączyłem za pomocą włókna szklanego i żywicy oraz szpachli Tamyja. Następnie karoseria została pomalowana już od zewnątrz z zachowaniem malunków pochodzących z poprzedniej wersji. 


  IMG_0304.JPG (Rozmiar: 2.32 MB / Pobrań: 31)
  IMG_0310.JPG (Rozmiar: 2.77 MB / Pobrań: 23)
  IMG_0311.JPG (Rozmiar: 3.12 MB / Pobrań: 17)
  IMG_0315.JPG (Rozmiar: 2.51 MB / Pobrań: 20)
  IMG_0318.JPG (Rozmiar: 2.6 MB / Pobrań: 20)
  IMG_0312.JPG (Rozmiar: 3.41 MB / Pobrań: 25) ]]> https://rc-slask.pl/watek-1475.html Thu, 10 Feb 2022 17:22:05 +0100 https://rc-slask.pl/watek-1475.html

1.    Mosty – Losi rock crawler

2.    Silnik – szczotkowy 35T

3.    Regulator – szczotkowy

4.    Serwo – chińskie 35kg

5.    Moduł oświetlenia Tamyja

6.    Felgi – drukowane

7.    Opony – KRT 108mm

8.    Skrzynia – zaprojektowana przez mnie i wydrukowana

9.    Rozdzielacz – zaprojektowany przez mnie i wydrukowany

10. Wały napędowe – stalowe

11. Amortyzacja – sprężyna stalowa + amortyzator z wewnętrzną sprężyną/resory i wieszaki rewolwerowe

12. Rama – tworzywowa

13. Karoseria – Pro-Line 3392-00 Body 1/10 Ford F-250 Super Duty Cab wraz z zaprojektowanymi przez mnie i wydrukowanymi szczegółami

14. Tył i progi – rurki mosiężne lutowane na ciepło

 
Co zaczynam budowę jakiegoś modelu to mówię sobie: „to będzie ten, będę nim jeździł, upalał i nie przejmował się”. Zawsze kończy się tak, że model kończy na półce aby oko cieszyć bo żal go ubrudzić. Tym razem musiało być inaczej. Oglądając jakiś filmik na youtube jak zwożą uszkodzone Jeepy na pustyni Moab postanowiłem zbudować coś takiego w skali. Idealnie nadawała się do tego zmęczona życiem karoseria Ford F250 z Pro Line. Do tego postanowiłem użyć mosty Losi z przekładniami ślimakowymi. Są samohamowne więc przy jeździe z ciężarem nie ma potrzeby hamulca na silniku który raczej by nie wydolił. Do tego są one pancernej konstrukcji więc w sam raz pod ten projekt. Od dawna przymierzałem się do zrobienia modelu z kołami bliźniakami i oto idealnie wpasowały się w ten projekt. Felgi zaprojektowałem specjalne i wydrukowałem. Zawieszenie z przodu zrobiłem jak w realnym samochodzie: sprężyny i osobno amortyzatory z tyłu są klasyczne resory mocno utwardzone aby podołać trudom ciągniętych modeli. Aby jednak choć trochę się krzyżował tył zrobiłem wieszaki rewolwerowe. Wnętrze to leksan za ali z wydrukowanym i pomalowanym kierowcą. Całą elektronikę i pojemnik na baterie zrobiłem wodoodporny aby można było swobodnie brodzić do poziomu szyb w drzwiach. Reszta opisana w specyfikacji, składałem z tego co było pod ręką. Ostatecznie karoserie pomalowałem w szaloną Pandę ?. Do karoserii doprojektowałem i wydrukowałem: lusterka, wycieraczki, klamki, kratki na boczne i tylne szyby, grill, światła i zderzak którego ostatecznie nie użyłem. (jeśli ktoś ma taką karoserię i chciałby ją tak doposażyć to zapraszam do kontaktu). Długo zastanawiałem się jak zrobić tył. W prawdziwym samochodzie do zwożenia uszkodzonych terenówek podpina się przód terenówki, podnosi i ciągnie. W modelach jest to trudniejsze ponieważ trzeba by odpiąć wał. Dlatego wymyśliłem sobie przyczepkę/platformę na która można wciągnąć model i mając podwieszony przód wieźć do celu. Przyczepka ma rozsuwany dyszel przez co jest dopasowana do różnych rozstawów osi modeli. Gdy jest nieużywana może jechać zarzucana na tył samochodu. Dźwig doposażyłem rwanie w siłownik podnoszący. Zrobiłem tak aby dało się jednocześnie podnosząc przód auta uszkodzonego wciągać go na przyczepkę. Przy okazji okazało się że tak konfiguracja również dobrze służy jako dźwig do układania palet na pace pick-upa. Dyszel dźwigu również jest rozciągany. Cały tył i przyczepkę zrobiłem ręcznie z rurek mosiężnych lutowanych na ciepło. Nadkola są dodane z jakiegoś Axiala. Obecnie w modelu jest silnik szczotkowy ale to tylko przejściowo ponieważ do mostów z przekładniami ślimakowymi powinna być bezszczotka bo szczotka potwornie się grzeje. Nagrałem również krótki filmik prezentujący możliwości modelu. Po więcej zdjęć zapraszam na mojego bloga modelarskiego

  IMG_3970z.jpg (Rozmiar: 1.75 MB / Pobrań: 9)
  IMG_3973z.jpg (Rozmiar: 1.37 MB / Pobrań: 8)
  IMG_3976z.jpg (Rozmiar: 1.45 MB / Pobrań: 5)
  IMG_3993z.jpg (Rozmiar: 1.59 MB / Pobrań: 5)
  IMG_4010z.jpg (Rozmiar: 1.46 MB / Pobrań: 4)
  IMG_4029z.jpg (Rozmiar: 1.88 MB / Pobrań: 6)
  IMG_4041z.jpg (Rozmiar: 1.35 MB / Pobrań: 6) ]]>

1.    Mosty – Losi rock crawler

2.    Silnik – szczotkowy 35T

3.    Regulator – szczotkowy

4.    Serwo – chińskie 35kg

5.    Moduł oświetlenia Tamyja

6.    Felgi – drukowane

7.    Opony – KRT 108mm

8.    Skrzynia – zaprojektowana przez mnie i wydrukowana

9.    Rozdzielacz – zaprojektowany przez mnie i wydrukowany

10. Wały napędowe – stalowe

11. Amortyzacja – sprężyna stalowa + amortyzator z wewnętrzną sprężyną/resory i wieszaki rewolwerowe

12. Rama – tworzywowa

13. Karoseria – Pro-Line 3392-00 Body 1/10 Ford F-250 Super Duty Cab wraz z zaprojektowanymi przez mnie i wydrukowanymi szczegółami

14. Tył i progi – rurki mosiężne lutowane na ciepło

 
Co zaczynam budowę jakiegoś modelu to mówię sobie: „to będzie ten, będę nim jeździł, upalał i nie przejmował się”. Zawsze kończy się tak, że model kończy na półce aby oko cieszyć bo żal go ubrudzić. Tym razem musiało być inaczej. Oglądając jakiś filmik na youtube jak zwożą uszkodzone Jeepy na pustyni Moab postanowiłem zbudować coś takiego w skali. Idealnie nadawała się do tego zmęczona życiem karoseria Ford F250 z Pro Line. Do tego postanowiłem użyć mosty Losi z przekładniami ślimakowymi. Są samohamowne więc przy jeździe z ciężarem nie ma potrzeby hamulca na silniku który raczej by nie wydolił. Do tego są one pancernej konstrukcji więc w sam raz pod ten projekt. Od dawna przymierzałem się do zrobienia modelu z kołami bliźniakami i oto idealnie wpasowały się w ten projekt. Felgi zaprojektowałem specjalne i wydrukowałem. Zawieszenie z przodu zrobiłem jak w realnym samochodzie: sprężyny i osobno amortyzatory z tyłu są klasyczne resory mocno utwardzone aby podołać trudom ciągniętych modeli. Aby jednak choć trochę się krzyżował tył zrobiłem wieszaki rewolwerowe. Wnętrze to leksan za ali z wydrukowanym i pomalowanym kierowcą. Całą elektronikę i pojemnik na baterie zrobiłem wodoodporny aby można było swobodnie brodzić do poziomu szyb w drzwiach. Reszta opisana w specyfikacji, składałem z tego co było pod ręką. Ostatecznie karoserie pomalowałem w szaloną Pandę ?. Do karoserii doprojektowałem i wydrukowałem: lusterka, wycieraczki, klamki, kratki na boczne i tylne szyby, grill, światła i zderzak którego ostatecznie nie użyłem. (jeśli ktoś ma taką karoserię i chciałby ją tak doposażyć to zapraszam do kontaktu). Długo zastanawiałem się jak zrobić tył. W prawdziwym samochodzie do zwożenia uszkodzonych terenówek podpina się przód terenówki, podnosi i ciągnie. W modelach jest to trudniejsze ponieważ trzeba by odpiąć wał. Dlatego wymyśliłem sobie przyczepkę/platformę na która można wciągnąć model i mając podwieszony przód wieźć do celu. Przyczepka ma rozsuwany dyszel przez co jest dopasowana do różnych rozstawów osi modeli. Gdy jest nieużywana może jechać zarzucana na tył samochodu. Dźwig doposażyłem rwanie w siłownik podnoszący. Zrobiłem tak aby dało się jednocześnie podnosząc przód auta uszkodzonego wciągać go na przyczepkę. Przy okazji okazało się że tak konfiguracja również dobrze służy jako dźwig do układania palet na pace pick-upa. Dyszel dźwigu również jest rozciągany. Cały tył i przyczepkę zrobiłem ręcznie z rurek mosiężnych lutowanych na ciepło. Nadkola są dodane z jakiegoś Axiala. Obecnie w modelu jest silnik szczotkowy ale to tylko przejściowo ponieważ do mostów z przekładniami ślimakowymi powinna być bezszczotka bo szczotka potwornie się grzeje. Nagrałem również krótki filmik prezentujący możliwości modelu. Po więcej zdjęć zapraszam na mojego bloga modelarskiego

  IMG_3970z.jpg (Rozmiar: 1.75 MB / Pobrań: 9)
  IMG_3973z.jpg (Rozmiar: 1.37 MB / Pobrań: 8)
  IMG_3976z.jpg (Rozmiar: 1.45 MB / Pobrań: 5)
  IMG_3993z.jpg (Rozmiar: 1.59 MB / Pobrań: 5)
  IMG_4010z.jpg (Rozmiar: 1.46 MB / Pobrań: 4)
  IMG_4029z.jpg (Rozmiar: 1.88 MB / Pobrań: 6)
  IMG_4041z.jpg (Rozmiar: 1.35 MB / Pobrań: 6) ]]> https://rc-slask.pl/watek-1403.html Wed, 09 Jun 2021 21:25:57 +0200 https://rc-slask.pl/watek-1403.html W szale zakupów zakupiłem to co w tytule i teraz prośba do was co pozmieniać by była moc. 
Docelowo chciałbym zmienić budę na UAZ 469B takie marzenie co wyjdzie nie wiem
Myślę że na początek przygody może być to co jest i w jakiej klasie można to wystawić ?
Czekam na wasze opinie rady i pomoc.
Może uporam się z tym do spotkania to zabiorę ze sobą oczywiście  ]]> W szale zakupów zakupiłem to co w tytule i teraz prośba do was co pozmieniać by była moc. 
Docelowo chciałbym zmienić budę na UAZ 469B takie marzenie co wyjdzie nie wiem
Myślę że na początek przygody może być to co jest i w jakiej klasie można to wystawić ?
Czekam na wasze opinie rady i pomoc.
Może uporam się z tym do spotkania to zabiorę ze sobą oczywiście  ]]> https://rc-slask.pl/watek-1121.html Tue, 20 Aug 2019 22:38:10 +0200 https://rc-slask.pl/watek-1121.html chciałbym przedstawić kolejną odmianę feiyue fy-03.
W listopadzie minie drugi rok odkąd pochłonęło mnie to hobby i postanowiłem złożyć model, wykorzystując wiedzę jaką przez ten czas zdobyłem. Model jest inspirowany regulaminem klasy Sport. 
Przy budowie staram się zachować oryginalną budowę napędów, czyli z przodu wahacze, z tyłu sztywny most.
Karoserię otrzymałem kiedyś od Kozy, za co bardzo dziękuję
Ramę wykonałem z rurki alu z Castoramy.
Opony chińskie, ok 105mm. Bardzo miękkie ale na kamieniu nie chcą robić :/
Starałem się skopiować ułożenie podzespołów ze sprawdzonych konstrukcji czyli przekładnia na środku, serwo na przednim dyfrze, bateria za przednią osią.
Do szczęścia brakuje tylko oświetlenia.

Model jest lekki, bardzo fajnie podjeżdża po stromych piaszczystych/ziemistych zboczach, dobrze trzyma się na trawersach. Nie jedzie tylko po kamieniach.

  IMG_20190805_162828.jpg (Rozmiar: 2.53 MB / Pobrań: 10)

  IMG_20190805_193650.jpg (Rozmiar: 2.91 MB / Pobrań: 10)

  IMG_20190806_153935.jpg (Rozmiar: 2.17 MB / Pobrań: 12)

  IMG_20190806_171151.jpg (Rozmiar: 2.19 MB / Pobrań: 12)

  IMG_20190807_120610.jpg (Rozmiar: 2.1 MB / Pobrań: 14)

  IMG_20190807_120628.jpg (Rozmiar: 2.11 MB / Pobrań: 12) ]]> chciałbym przedstawić kolejną odmianę feiyue fy-03.
W listopadzie minie drugi rok odkąd pochłonęło mnie to hobby i postanowiłem złożyć model, wykorzystując wiedzę jaką przez ten czas zdobyłem. Model jest inspirowany regulaminem klasy Sport. 
Przy budowie staram się zachować oryginalną budowę napędów, czyli z przodu wahacze, z tyłu sztywny most.
Karoserię otrzymałem kiedyś od Kozy, za co bardzo dziękuję
Ramę wykonałem z rurki alu z Castoramy.
Opony chińskie, ok 105mm. Bardzo miękkie ale na kamieniu nie chcą robić :/
Starałem się skopiować ułożenie podzespołów ze sprawdzonych konstrukcji czyli przekładnia na środku, serwo na przednim dyfrze, bateria za przednią osią.
Do szczęścia brakuje tylko oświetlenia.

Model jest lekki, bardzo fajnie podjeżdża po stromych piaszczystych/ziemistych zboczach, dobrze trzyma się na trawersach. Nie jedzie tylko po kamieniach.

  IMG_20190805_162828.jpg (Rozmiar: 2.53 MB / Pobrań: 10)

  IMG_20190805_193650.jpg (Rozmiar: 2.91 MB / Pobrań: 10)

  IMG_20190806_153935.jpg (Rozmiar: 2.17 MB / Pobrań: 12)

  IMG_20190806_171151.jpg (Rozmiar: 2.19 MB / Pobrań: 12)

  IMG_20190807_120610.jpg (Rozmiar: 2.1 MB / Pobrań: 14)

  IMG_20190807_120628.jpg (Rozmiar: 2.11 MB / Pobrań: 12) ]]> https://rc-slask.pl/watek-634.html Wed, 07 Mar 2018 20:39:36 +0100 https://rc-slask.pl/watek-634.html Jakoś tak wyszło że pomalowany kolorami bardzo podobnymi do Forda.
Co do elektroniki: regulator 20A z aliexpress po 5 dolarów. Regulator wyjąłem z termokurczliwej obudowy i zamocowałem w z tyłu nadwozia. Serwo 2,2g Użyłem silnika 200 obrotów/min.
Akumulator 350 mAh nie pasował w oryginalne mocowanie więc zrobiłem własną podłogę.
Jako że Jeep ma oryginalnie przyciemnione szyby zrezygnowałem z robienia wnętrza.
Odbiornik jest wyjęty z obudowy i zamocowany z boku nadwozia

  P3070505.JPG (Rozmiar: 1.18 MB / Pobrań: 3)
  P3070506.JPG (Rozmiar: 1.22 MB / Pobrań: 3)
  P3070508.JPG (Rozmiar: 1.13 MB / Pobrań: 3)
  P3070510.JPG (Rozmiar: 1 017.93 KB / Pobrań: 3)
  P3070511.JPG (Rozmiar: 940.73 KB / Pobrań: 2)
  P3070512.JPG (Rozmiar: 1.24 MB / Pobrań: 2)
  P3070514.JPG (Rozmiar: 1.08 MB / Pobrań: 2) ]]> Jakoś tak wyszło że pomalowany kolorami bardzo podobnymi do Forda.
Co do elektroniki: regulator 20A z aliexpress po 5 dolarów. Regulator wyjąłem z termokurczliwej obudowy i zamocowałem w z tyłu nadwozia. Serwo 2,2g Użyłem silnika 200 obrotów/min.
Akumulator 350 mAh nie pasował w oryginalne mocowanie więc zrobiłem własną podłogę.
Jako że Jeep ma oryginalnie przyciemnione szyby zrezygnowałem z robienia wnętrza.
Odbiornik jest wyjęty z obudowy i zamocowany z boku nadwozia

  P3070505.JPG (Rozmiar: 1.18 MB / Pobrań: 3)
  P3070506.JPG (Rozmiar: 1.22 MB / Pobrań: 3)
  P3070508.JPG (Rozmiar: 1.13 MB / Pobrań: 3)
  P3070510.JPG (Rozmiar: 1 017.93 KB / Pobrań: 3)
  P3070511.JPG (Rozmiar: 940.73 KB / Pobrań: 2)
  P3070512.JPG (Rozmiar: 1.24 MB / Pobrań: 2)
  P3070514.JPG (Rozmiar: 1.08 MB / Pobrań: 2) ]]> https://rc-slask.pl/watek-611.html Thu, 01 Feb 2018 19:42:09 +0100 https://rc-slask.pl/watek-611.html Zdecydowałem się więc na podwozie które najbardziej pasuje rozmiarowo do karoserii z modelu do sklejania Toyoty Hilux w skali 1:24.
Jednak gdy otrzymałem model Toyoty to doszedłem do wniosku że jest zbyt delikatny do traktowania go jako trialówki która jak wiadomo musi wiele przeżyć. Zdecydowałem się wiec założyć oryginalne nadwozie. Nadwozie malowałem aerografem farbami akrylowymi Tamiya.
Model Toyoty skleiłem i złożyłem co mi się  bardzo spodobało i na pewno jeszcze jakiś poskładam ale o tym w kolejnym wątku.

Zaprojektowałem do niego zabudowę paki z otwieraną klapą tak aby móc tam umieścić akumulator ponieważ w kabinie chciałem zrobić wnętrze. Zakupiłem akumulator trochę większy 520 mAh niż dedykowany 350mAh. Bez problemu zmieścił się na pace. Podłożyłem tylko pod sprężyny amortyzatora specjalne, dedykowane dystansy aby zwiększyć wstępne napięcie sprężyn.
Samo składanie nie jest trudne. Zajmuje około 2 godzin. Największym problemem są malutkie elementy i śrubki które łatwo zgubić.
Po złożeniu zostało jeszcze parę newralgicznych plastików i śrubek na zapas.

Co do elektroniki zdecydowałem się na nie dedykowany regulator 20A z aliexpress po 5 dolarów. Regulator wyjąłem z termokurczliwej obudowy i zamocowałem w miejscu dedykowanym. Jako serwo użyłem trochę mocniejszego serwa 2,2g zamiast oryginalnego 1,7g. Niestety nie pasuje ono w oryginalne mocowanie bo jest szersze i większe o 2 mm. Delikatnie wiec podszlifowałem oryginalne mocowanie i wmontowałem serwo na kleju dwuskładnikowym. Jeśli się popsuje będę musiał wyrzucić razem z mocowaniem ale w zestawie do składania jest zapasowe a zresztą zakup nowego jest bardzo tani. Użyłem silnika 150 obrotów/min.

Odbiornik wyjąłem z tworzywowej obudowy żeby był mniejszy i umieściłem za siedzeniami a tylne szybki przyciemniłem folią do szyb aby nie było widać odbiornika. Wszystkie kabelki przykleiłem do podłogi i na to przykleiłem podłogę wnętrza.
Zaprojektowałem i wydrukowałem siedzenia oraz deskę rozdzielczą i tunel środkowy. Wszystko przykleiłem .

Zamocowałem również oświetlenie. Z przodu są to diody 3 mm a z tyłu maluteńkie diody smd z maluteńkimi rezystorkami ;-). Diody podpięte są pod wolny kanał odbiornika i załączają się od razu po włączeniu napięcia.

Do łatwego przenoszenia i przechowywania modeliku zrobiłem mu również pudełko zakupione w markecie budowlanym i wyłożone pianką.

W tej chwili mamy z kolegą Sharkim już dwa modele i składa się trzeci. Rozpoczynamy budowę toru który będzie modułowy. Każdy moduł będzie miał wymiar 600x400 mm i drogi wyprowadzone tak żeby mogły się łączyć z kolejnymi modułami (jak w grze planszowej Carcassonne ;-). Zapraszam wszystkich chętnych do wspólnego budowania toru.

Jako modele statyczne posłużą modele do sklejania w skali 1:25 które wielkościowo są zbliżone do Orlandoo.


  P2140556.JPG (Rozmiar: 809.67 KB / Pobrań: 1)
  P2140557.JPG (Rozmiar: 717.5 KB / Pobrań: 1)
  P2140555.JPG (Rozmiar: 709.97 KB / Pobrań: 0)
  P2140535.JPG (Rozmiar: 539.91 KB / Pobrań: 0)
  P2100502.JPG (Rozmiar: 141.42 KB / Pobrań: 0)
  P2100505.JPG (Rozmiar: 72.09 KB / Pobrań: 0)
  P2100509.JPG (Rozmiar: 145.28 KB / Pobrań: 0)
  P2100511.JPG (Rozmiar: 153.21 KB / Pobrań: 0)
  P2100513.JPG (Rozmiar: 150.37 KB / Pobrań: 0)
  P2100514.JPG (Rozmiar: 149.52 KB / Pobrań: 0)
  P2100517.JPG (Rozmiar: 150.98 KB / Pobrań: 0)
  P2140537.JPG (Rozmiar: 777.07 KB / Pobrań: 0)
  P2140538.JPG (Rozmiar: 918.79 KB / Pobrań: 0)
  P2210533.JPG (Rozmiar: 797.51 KB / Pobrań: 0)

Modele statyści których złożyłem do dnia dzisiejszego (Aoshima Toyota Hilux Customized 1980, Heller Citroen 15CV) i oczywiście nieoficjalna prezentacja drugiego Orlandoo (i trzeciego) - mam nadzieję że właściciel też się ujawni ;-)
PS. Citroen w orginale był klasykiem ale taki mi się nie spodobał więc dokupiłem do niego felgi 20 cali i jest nieco nowocześniejszy ;-)

  20180127_184854.jpg (Rozmiar: 2.72 MB / Pobrań: 0)

  20180127_185229.jpg (Rozmiar: 2.91 MB / Pobrań: 0)

  20180127_185301.jpg (Rozmiar: 2.83 MB / Pobrań: 0)

  20180127_185345.jpg (Rozmiar: 3.21 MB / Pobrań: 1)

  20180127_185408.jpg (Rozmiar: 2.67 MB / Pobrań: 1)

  IMG-20180130-WA0002.jpeg (Rozmiar: 924.99 KB / Pobrań: 1)

  20180127_184605.jpg (Rozmiar: 1.04 MB / Pobrań: 1)

  IMG-20180129-WA0015.jpeg (Rozmiar: 990.77 KB / Pobrań: 1) ]]> Zdecydowałem się więc na podwozie które najbardziej pasuje rozmiarowo do karoserii z modelu do sklejania Toyoty Hilux w skali 1:24.
Jednak gdy otrzymałem model Toyoty to doszedłem do wniosku że jest zbyt delikatny do traktowania go jako trialówki która jak wiadomo musi wiele przeżyć. Zdecydowałem się wiec założyć oryginalne nadwozie. Nadwozie malowałem aerografem farbami akrylowymi Tamiya.
Model Toyoty skleiłem i złożyłem co mi się  bardzo spodobało i na pewno jeszcze jakiś poskładam ale o tym w kolejnym wątku.

Zaprojektowałem do niego zabudowę paki z otwieraną klapą tak aby móc tam umieścić akumulator ponieważ w kabinie chciałem zrobić wnętrze. Zakupiłem akumulator trochę większy 520 mAh niż dedykowany 350mAh. Bez problemu zmieścił się na pace. Podłożyłem tylko pod sprężyny amortyzatora specjalne, dedykowane dystansy aby zwiększyć wstępne napięcie sprężyn.
Samo składanie nie jest trudne. Zajmuje około 2 godzin. Największym problemem są malutkie elementy i śrubki które łatwo zgubić.
Po złożeniu zostało jeszcze parę newralgicznych plastików i śrubek na zapas.

Co do elektroniki zdecydowałem się na nie dedykowany regulator 20A z aliexpress po 5 dolarów. Regulator wyjąłem z termokurczliwej obudowy i zamocowałem w miejscu dedykowanym. Jako serwo użyłem trochę mocniejszego serwa 2,2g zamiast oryginalnego 1,7g. Niestety nie pasuje ono w oryginalne mocowanie bo jest szersze i większe o 2 mm. Delikatnie wiec podszlifowałem oryginalne mocowanie i wmontowałem serwo na kleju dwuskładnikowym. Jeśli się popsuje będę musiał wyrzucić razem z mocowaniem ale w zestawie do składania jest zapasowe a zresztą zakup nowego jest bardzo tani. Użyłem silnika 150 obrotów/min.

Odbiornik wyjąłem z tworzywowej obudowy żeby był mniejszy i umieściłem za siedzeniami a tylne szybki przyciemniłem folią do szyb aby nie było widać odbiornika. Wszystkie kabelki przykleiłem do podłogi i na to przykleiłem podłogę wnętrza.
Zaprojektowałem i wydrukowałem siedzenia oraz deskę rozdzielczą i tunel środkowy. Wszystko przykleiłem .

Zamocowałem również oświetlenie. Z przodu są to diody 3 mm a z tyłu maluteńkie diody smd z maluteńkimi rezystorkami ;-). Diody podpięte są pod wolny kanał odbiornika i załączają się od razu po włączeniu napięcia.

Do łatwego przenoszenia i przechowywania modeliku zrobiłem mu również pudełko zakupione w markecie budowlanym i wyłożone pianką.

W tej chwili mamy z kolegą Sharkim już dwa modele i składa się trzeci. Rozpoczynamy budowę toru który będzie modułowy. Każdy moduł będzie miał wymiar 600x400 mm i drogi wyprowadzone tak żeby mogły się łączyć z kolejnymi modułami (jak w grze planszowej Carcassonne ;-). Zapraszam wszystkich chętnych do wspólnego budowania toru.

Jako modele statyczne posłużą modele do sklejania w skali 1:25 które wielkościowo są zbliżone do Orlandoo.


  P2140556.JPG (Rozmiar: 809.67 KB / Pobrań: 1)
  P2140557.JPG (Rozmiar: 717.5 KB / Pobrań: 1)
  P2140555.JPG (Rozmiar: 709.97 KB / Pobrań: 0)
  P2140535.JPG (Rozmiar: 539.91 KB / Pobrań: 0)
  P2100502.JPG (Rozmiar: 141.42 KB / Pobrań: 0)
  P2100505.JPG (Rozmiar: 72.09 KB / Pobrań: 0)
  P2100509.JPG (Rozmiar: 145.28 KB / Pobrań: 0)
  P2100511.JPG (Rozmiar: 153.21 KB / Pobrań: 0)
  P2100513.JPG (Rozmiar: 150.37 KB / Pobrań: 0)
  P2100514.JPG (Rozmiar: 149.52 KB / Pobrań: 0)
  P2100517.JPG (Rozmiar: 150.98 KB / Pobrań: 0)
  P2140537.JPG (Rozmiar: 777.07 KB / Pobrań: 0)
  P2140538.JPG (Rozmiar: 918.79 KB / Pobrań: 0)
  P2210533.JPG (Rozmiar: 797.51 KB / Pobrań: 0)

Modele statyści których złożyłem do dnia dzisiejszego (Aoshima Toyota Hilux Customized 1980, Heller Citroen 15CV) i oczywiście nieoficjalna prezentacja drugiego Orlandoo (i trzeciego) - mam nadzieję że właściciel też się ujawni ;-)
PS. Citroen w orginale był klasykiem ale taki mi się nie spodobał więc dokupiłem do niego felgi 20 cali i jest nieco nowocześniejszy ;-)

  20180127_184854.jpg (Rozmiar: 2.72 MB / Pobrań: 0)

  20180127_185229.jpg (Rozmiar: 2.91 MB / Pobrań: 0)

  20180127_185301.jpg (Rozmiar: 2.83 MB / Pobrań: 0)

  20180127_185345.jpg (Rozmiar: 3.21 MB / Pobrań: 1)

  20180127_185408.jpg (Rozmiar: 2.67 MB / Pobrań: 1)

  IMG-20180130-WA0002.jpeg (Rozmiar: 924.99 KB / Pobrań: 1)

  20180127_184605.jpg (Rozmiar: 1.04 MB / Pobrań: 1)

  IMG-20180129-WA0015.jpeg (Rozmiar: 990.77 KB / Pobrań: 1) ]]> https://rc-slask.pl/watek-599.html Tue, 23 Jan 2018 16:51:41 +0100 https://rc-slask.pl/watek-599.html  ) 
https://www.gearbest.com/rc-cars/pp_1489163.html

Rama na pewno pod klasę Extreme    Silni/czek i serwo na pewno dadzą radę w jeździe po skałach ..

Jedynym Plusem to wygląd i opony Miękkie .

  P1100078.JPG (Rozmiar: 147.3 KB / Pobrań: 1)

  P1100080.JPG (Rozmiar: 147.42 KB / Pobrań: 2)

  P1100077.JPG (Rozmiar: 146.56 KB / Pobrań: 2)

  P1100072.JPG (Rozmiar: 205.96 KB / Pobrań: 2)

  P1100070.JPG (Rozmiar: 262.37 KB / Pobrań: 1)

  P1100069.JPG (Rozmiar: 198.64 KB / Pobrań: 1)

  P1100075.JPG (Rozmiar: 240.88 KB / Pobrań: 2)

  P1100076.JPG (Rozmiar: 187.55 KB / Pobrań: 2) ]]>  ) 
https://www.gearbest.com/rc-cars/pp_1489163.html

Rama na pewno pod klasę Extreme    Silni/czek i serwo na pewno dadzą radę w jeździe po skałach ..

Jedynym Plusem to wygląd i opony Miękkie .

  P1100078.JPG (Rozmiar: 147.3 KB / Pobrań: 1)

  P1100080.JPG (Rozmiar: 147.42 KB / Pobrań: 2)

  P1100077.JPG (Rozmiar: 146.56 KB / Pobrań: 2)

  P1100072.JPG (Rozmiar: 205.96 KB / Pobrań: 2)

  P1100070.JPG (Rozmiar: 262.37 KB / Pobrań: 1)

  P1100069.JPG (Rozmiar: 198.64 KB / Pobrań: 1)

  P1100075.JPG (Rozmiar: 240.88 KB / Pobrań: 2)

  P1100076.JPG (Rozmiar: 187.55 KB / Pobrań: 2) ]]> https://rc-slask.pl/watek-593.html Fri, 19 Jan 2018 23:33:05 +0100 https://rc-slask.pl/watek-593.html

ciekawostka - czarny kamień pod przednim kołem pochodzi z wulkany Etny 

Leżała sobie do czasu, aż postanowiłem że wypada uzbroić ją wreszcie w jakieś podwozie.
Na hobbykingu była promocja no to kupiłem
Basher RockSta 1/24 4WS Mini Rock Crawler

  90518_8__4.jpg (Rozmiar: 61.98 KB / Pobrań: 3)


I na tej podstawie zmontowałem podwozie

Specyfikacja
1. Mosty - Brasher
2. Silniki - jakieś klasy 160
3. Regulator - 20A
4. Zasilanie - 1000mAh 2S
5. Rama - włókno węglowe
6. Amortyzatory - Brasher
7. Opony - Brasher zwężone i sklejone
8, Zderzaki - drukowane
9. Felgi - drukowane

Mosty w tym modeliku są od razu z silnikami co wcale nie przeszkadza. Opony były za szerokie więc przeciąłem je na środku, wyciąłem niepotrzebną część i skleiłem - działa. Ponieważ mosty s szersze od nadwozia zaprojektowałem specjalne felgi z dużym wciągającym offsetem. Udało się nawet zachować wnętrze z przodu, tył zakleiłem folią do przyciemniania szyb.
Modelik jeździ, cieszy oko i jest pamiątka z początków modelarstwa trialowego.

można powiedzieć że rc4wd które od jakiegoś czasu proponuje Defka krótkiego o tej samej karoserii skopiowało pomysł ode mnie 

  P2140552.JPG (Rozmiar: 804.14 KB / Pobrań: 2)
  P2140551.JPG (Rozmiar: 770.18 KB / Pobrań: 3)
  P2140550.JPG (Rozmiar: 1.08 MB / Pobrań: 3)
  P2140549.JPG (Rozmiar: 784.01 KB / Pobrań: 4)
  90518_8__4.jpg (Rozmiar: 61.98 KB / Pobrań: 3)
  P2140544.JPG (Rozmiar: 3.01 MB / Pobrań: 4)
  P2140545.JPG (Rozmiar: 2.77 MB / Pobrań: 5)

  P2140547.JPG (Rozmiar: 1 MB / Pobrań: 5) ]]>

ciekawostka - czarny kamień pod przednim kołem pochodzi z wulkany Etny 

Leżała sobie do czasu, aż postanowiłem że wypada uzbroić ją wreszcie w jakieś podwozie.
Na hobbykingu była promocja no to kupiłem
Basher RockSta 1/24 4WS Mini Rock Crawler

  90518_8__4.jpg (Rozmiar: 61.98 KB / Pobrań: 3)


I na tej podstawie zmontowałem podwozie

Specyfikacja
1. Mosty - Brasher
2. Silniki - jakieś klasy 160
3. Regulator - 20A
4. Zasilanie - 1000mAh 2S
5. Rama - włókno węglowe
6. Amortyzatory - Brasher
7. Opony - Brasher zwężone i sklejone
8, Zderzaki - drukowane
9. Felgi - drukowane

Mosty w tym modeliku są od razu z silnikami co wcale nie przeszkadza. Opony były za szerokie więc przeciąłem je na środku, wyciąłem niepotrzebną część i skleiłem - działa. Ponieważ mosty s szersze od nadwozia zaprojektowałem specjalne felgi z dużym wciągającym offsetem. Udało się nawet zachować wnętrze z przodu, tył zakleiłem folią do przyciemniania szyb.
Modelik jeździ, cieszy oko i jest pamiątka z początków modelarstwa trialowego.

można powiedzieć że rc4wd które od jakiegoś czasu proponuje Defka krótkiego o tej samej karoserii skopiowało pomysł ode mnie 

  P2140552.JPG (Rozmiar: 804.14 KB / Pobrań: 2)
  P2140551.JPG (Rozmiar: 770.18 KB / Pobrań: 3)
  P2140550.JPG (Rozmiar: 1.08 MB / Pobrań: 3)
  P2140549.JPG (Rozmiar: 784.01 KB / Pobrań: 4)
  90518_8__4.jpg (Rozmiar: 61.98 KB / Pobrań: 3)
  P2140544.JPG (Rozmiar: 3.01 MB / Pobrań: 4)
  P2140545.JPG (Rozmiar: 2.77 MB / Pobrań: 5)

  P2140547.JPG (Rozmiar: 1 MB / Pobrań: 5) ]]> https://rc-slask.pl/watek-570.html Fri, 08 Dec 2017 23:40:11 +0100 https://rc-slask.pl/watek-570.html
Założyłem już garaż na rc-trial.pl i nie wiem czy mogę go tu również prowadzić czy nie, jeżeli nie to przepraszam  

Po zabawie plastikowymi zabawkami postanowiłem spróbować trochę bardziej profesjonalnie. Aby nie zniszczyć od razu drogiego modelu, postanowiłem od tego modelu w wersji kit. Model kupiony w Polsce z rąk prywatnych.

W modelu na chwilę obecną znajdują się:
Silnik szczotkowy pochodzący z zabawki New Bright Land Rover Discovery 1:6, nie wiem co to za klasa, wymiary: dł. 5cm, szer. 3. Jest on dużo większy niż ten dedykowany, wykorzystałem oryginalne mocowanie z Land Rovera i musiałem przyciąć fragment osłony przekładni w modelu.

Regulator szczotkowy 320A made in China z wyjściem na dwa silniki. (przełożony z Land Rovera, gdzie były 2 silniki, w przyszłości będzie inny)

Serwo skrętu to Hitec hs-81 - maleństwo ale o dziwo daje radę na razie

Aparatura dwu kanałowa Reely GT2 evo (Jak przyjdzie czas na wyciągarkę i światła będzie trzeba zmienić)

pakiet NIMH 2400 mah.

Na razie dużo lepiej idzię mi rzezanie w zabawkach ale będę się starał zapoznać ze wszystkim.
W przyszłym tygodniu dostanę się do dwóch zabawek z plastikowymi karoseriami jeepa wranglera, może któraś spasuje. Spróbuję też zmotać jakąś wyciągarkę z jakiegoś silniczka z zabawki.
Na chwilę obecną wygląda to tak (koło zapasowe, tymczasowo z przodu z powodu zrównoważenia wagi przodu i tyłu):

Chętnie przyjmę krytykę oraz wskazówki


]]>
Założyłem już garaż na rc-trial.pl i nie wiem czy mogę go tu również prowadzić czy nie, jeżeli nie to przepraszam  

Po zabawie plastikowymi zabawkami postanowiłem spróbować trochę bardziej profesjonalnie. Aby nie zniszczyć od razu drogiego modelu, postanowiłem od tego modelu w wersji kit. Model kupiony w Polsce z rąk prywatnych.

W modelu na chwilę obecną znajdują się:
Silnik szczotkowy pochodzący z zabawki New Bright Land Rover Discovery 1:6, nie wiem co to za klasa, wymiary: dł. 5cm, szer. 3. Jest on dużo większy niż ten dedykowany, wykorzystałem oryginalne mocowanie z Land Rovera i musiałem przyciąć fragment osłony przekładni w modelu.

Regulator szczotkowy 320A made in China z wyjściem na dwa silniki. (przełożony z Land Rovera, gdzie były 2 silniki, w przyszłości będzie inny)

Serwo skrętu to Hitec hs-81 - maleństwo ale o dziwo daje radę na razie

Aparatura dwu kanałowa Reely GT2 evo (Jak przyjdzie czas na wyciągarkę i światła będzie trzeba zmienić)

pakiet NIMH 2400 mah.

Na razie dużo lepiej idzię mi rzezanie w zabawkach ale będę się starał zapoznać ze wszystkim.
W przyszłym tygodniu dostanę się do dwóch zabawek z plastikowymi karoseriami jeepa wranglera, może któraś spasuje. Spróbuję też zmotać jakąś wyciągarkę z jakiegoś silniczka z zabawki.
Na chwilę obecną wygląda to tak (koło zapasowe, tymczasowo z przodu z powodu zrównoważenia wagi przodu i tyłu):

Chętnie przyjmę krytykę oraz wskazówki


]]> https://rc-slask.pl/watek-45.html Fri, 14 Oct 2016 22:28:10 +0200 https://rc-slask.pl/watek-45.html
  P7230087.jpg (Rozmiar: 212.51 KB / Pobrań: 6)
  P7230088.jpg (Rozmiar: 213.47 KB / Pobrań: 4)
  P7230089.jpg (Rozmiar: 201.22 KB / Pobrań: 4)
  P7230090.jpg (Rozmiar: 203.46 KB / Pobrań: 7)
  P7230091.jpg (Rozmiar: 222.19 KB / Pobrań: 4)
  P7230092.jpg (Rozmiar: 222.83 KB / Pobrań: 3)
  P7230093.jpg (Rozmiar: 185.03 KB / Pobrań: 4)
  P7230094.jpg (Rozmiar: 213.56 KB / Pobrań: 4)
  P7230095.jpg (Rozmiar: 201.78 KB / Pobrań: 4)
  P7230096.jpg (Rozmiar: 192.04 KB / Pobrań: 6)
  P7230097.jpg (Rozmiar: 192.44 KB / Pobrań: 8)
To był mój pierwszy model do trialu. Niestety nie wpisywał się w regulamin żadnej klasy. Sama radocha z jazdy jest świetna jednak jeździć samemu to smutno.  Pierwsze zmiany to umiejscowienie akumulatora przy przedniej osi, aby poprawić docisk do podłoża tej osi. Oryginalnie akumulator znajduje się z tyłu i to dosyć wysoko. To powoduje, że łatwo jest zrobić przewrotkę  przy podjeździe. Po wielu eksperymentach z umocowaniem amortyzatorów ustawiłem model jak najniżej podłoża. Pozostało tylko jeździć. Jednak znalazłem na stronie azjatyckiej wiele ciekawie wyglądających aluminiowych zamienników do Wraitha. I rozpoczęło się wydawanie kasy. Części mostów, przeguby, wahacze, wały i inne części z aluminium zostały zamontowane do Wraitha. Dziś z perspektywy czasu uważam, że nie przyniosło to nic więcej jak tylko efekt wizualny. Dodatkowo niektóre z części, choć pięknie wyglądały, były niższej, jakości jak orginały – na przykład rod-endy w wahaczach. Podsumowując - model ten to fajna zabawka ale jego specyfikacja nie pozwala na nic poza jazdą rekreacyjną.]]>
  P7230087.jpg (Rozmiar: 212.51 KB / Pobrań: 6)
  P7230088.jpg (Rozmiar: 213.47 KB / Pobrań: 4)
  P7230089.jpg (Rozmiar: 201.22 KB / Pobrań: 4)
  P7230090.jpg (Rozmiar: 203.46 KB / Pobrań: 7)
  P7230091.jpg (Rozmiar: 222.19 KB / Pobrań: 4)
  P7230092.jpg (Rozmiar: 222.83 KB / Pobrań: 3)
  P7230093.jpg (Rozmiar: 185.03 KB / Pobrań: 4)
  P7230094.jpg (Rozmiar: 213.56 KB / Pobrań: 4)
  P7230095.jpg (Rozmiar: 201.78 KB / Pobrań: 4)
  P7230096.jpg (Rozmiar: 192.04 KB / Pobrań: 6)
  P7230097.jpg (Rozmiar: 192.44 KB / Pobrań: 8)
To był mój pierwszy model do trialu. Niestety nie wpisywał się w regulamin żadnej klasy. Sama radocha z jazdy jest świetna jednak jeździć samemu to smutno.  Pierwsze zmiany to umiejscowienie akumulatora przy przedniej osi, aby poprawić docisk do podłoża tej osi. Oryginalnie akumulator znajduje się z tyłu i to dosyć wysoko. To powoduje, że łatwo jest zrobić przewrotkę  przy podjeździe. Po wielu eksperymentach z umocowaniem amortyzatorów ustawiłem model jak najniżej podłoża. Pozostało tylko jeździć. Jednak znalazłem na stronie azjatyckiej wiele ciekawie wyglądających aluminiowych zamienników do Wraitha. I rozpoczęło się wydawanie kasy. Części mostów, przeguby, wahacze, wały i inne części z aluminium zostały zamontowane do Wraitha. Dziś z perspektywy czasu uważam, że nie przyniosło to nic więcej jak tylko efekt wizualny. Dodatkowo niektóre z części, choć pięknie wyglądały, były niższej, jakości jak orginały – na przykład rod-endy w wahaczach. Podsumowując - model ten to fajna zabawka ale jego specyfikacja nie pozwala na nic poza jazdą rekreacyjną.]]>