2017-03-13, 23:14
Specyfikacja:
1. Podwozie XRAY XB9 konwersja na elektryk
2. Silnik - Trackstar 2100kV rozmiar więcej niż 540 więc chyba 550
3. Regiel - Turnigy 160A 1:8th
4. Serwo - jakieś szybkie i mocne firmy XP
4. Koła - Pro-line Badlands + felgi DE
6. Wentylator i radiator Turnigy
7. Zestaw do konwersji Integry
8. Aparatura Spektrum DX2E
9. Akumulator: zależy jak mi się chce jeździć
Zippy 3S 5000 mAh 60C
Zippy 3S 6400 mAh 30C
Turnigy 4S 6000 mAh 50C
Cała reszta to seria.W trakcie zeszłorocznych zawodów rozpadło mi się łożysko w kole więc model przeszedł gruntowny przegląd. Wszystkie łożyska wymienione, wymienione oleje w mostach i przekładni głównej, uszczelnienia, oleje w amorkach itp.
Model bardzo wytrzymały - może dlatego że w orginale to spalinka. Oprócz mojego zaniedbania przeglądów nic (odpukać) jeszcze samo nie padło a katuję go ostro.
1. Podwozie XRAY XB9 konwersja na elektryk
2. Silnik - Trackstar 2100kV rozmiar więcej niż 540 więc chyba 550
3. Regiel - Turnigy 160A 1:8th
4. Serwo - jakieś szybkie i mocne firmy XP
4. Koła - Pro-line Badlands + felgi DE
6. Wentylator i radiator Turnigy
7. Zestaw do konwersji Integry
8. Aparatura Spektrum DX2E
9. Akumulator: zależy jak mi się chce jeździć
Zippy 3S 5000 mAh 60C
Zippy 3S 6400 mAh 30C
Turnigy 4S 6000 mAh 50C
Cała reszta to seria.W trakcie zeszłorocznych zawodów rozpadło mi się łożysko w kole więc model przeszedł gruntowny przegląd. Wszystkie łożyska wymienione, wymienione oleje w mostach i przekładni głównej, uszczelnienia, oleje w amorkach itp.
Model bardzo wytrzymały - może dlatego że w orginale to spalinka. Oprócz mojego zaniedbania przeglądów nic (odpukać) jeszcze samo nie padło a katuję go ostro.