To był mój pierwszy model do trialu. Niestety nie wpisywał się w regulamin żadnej klasy. Sama radocha z jazdy jest świetna jednak jeździć samemu to smutno.  Pierwsze zmiany to umiejscowienie akumulatora przy przedniej osi, aby poprawić docisk do podłoża tej osi. Oryginalnie akumulator znajduje się z tyłu i to dosyć wysoko. To powoduje, że łatwo jest zrobić przewrotkę  przy podjeździe. Po wielu eksperymentach z umocowaniem amortyzatorów ustawiłem model jak najniżej podłoża. Pozostało tylko jeździć. Jednak znalazłem na stronie azjatyckiej wiele ciekawie wyglądających aluminiowych zamienników do Wraitha. I rozpoczęło się wydawanie kasy. Części mostów, przeguby, wahacze, wały i inne części z aluminium zostały zamontowane do Wraitha. Dziś z perspektywy czasu uważam, że nie przyniosło to nic więcej jak tylko efekt wizualny. Dodatkowo niektóre z części, choć pięknie wyglądały, były niższej, jakości jak orginały – na przykład rod-endy w wahaczach. Podsumowując - model ten to fajna zabawka ale jego specyfikacja nie pozwala na nic poza jazdą rekreacyjną.

Model jest świetny. Widziałem wiele pięknych modyfikacji tego podwozia. Szkoda, że nie ma klasy do tych modeli bo najprawdopodobniej wybrałbym go jako drugi.