Gorg pisze:
Jeżeli chodzi o noclegi w pokojach lub domkach to w wiosce Podlesice jest tego dużo ale może warto już rezerwować (na samym polu jest budynek z pokojami). Same Podlesice są na tyle małe że z każdego miejsca do pola namiotowego jest max 15 minut.
Na górę Zborów z pola jest około 15 minut piechotą.
Na polu namiotowym na pewno będziemy mogli zrobić grila wieczorem a może i ognisko jak się dogadamy z właścicielem.
Na samym polu są świetne warunki sanitarne więc jeśli tylko ktoś lubi noclegi pod namiotem to jest to dobra opcja.
Ja już przyjadę od piątku - a co zaszaleję i wezmę sobie urlop ;-)))
------------------------------------------------------------------------
Dla śpiących wieczorek zapoznawczy już w piątek.
Na miejscu ogromne grille (zabierzcie kiełbachę i chleb) - nie wiem jak na samych zawodach, ale zabiorę grilla przenośnego na wszelki wypadek, może się uda.
Chciałem przedstawić
model:
Land Rover 109 seria 2
silnik LRP 55T + reduktor HPI
rama hand made z płyty HPL
Mosty Losi
buda hand made ze spienionego
winch od chińczyka
zawieszenie resory plus amorki jak w oryginale
Model doprowadzony do użytku z pomocą Gorga,
później wstawie zdjęcia, na razie jedno z początku zakupu.
Napisane przez: Tedzior - 2021-04-24, 23:23 - Forum: Sport
- Brak odpowiedzi
Witam. Mam na imię Tadeusz mam zamiar pomagać synowi Szymonowi, czyli będę jego mechanikiem chyba że dooble się załapie . Mamy 2 modele 1.10 i jeden 1.8
trx 4 defender na ori apce i silniku, zmienione serwo skrętu na chińskie 20 kg, koła metal 1.9 na oponkach 120 mm, przedni zderzak metalowy, dodatki standard baki z paliwem, koło i podnośnik, oświetlenie. Dooble e założony nowy esc 1080, apka dombo 6 kanałów, serwo chińskie 35kg, silnik supras 16t 5 slot, oświetlenie, wyciągarka, wnętrze plus kierowca i pasażer, koła metal 1.9 opony 120mm.
Aktualizacja 11.2021. Doszedł element Enduro sandero. Zmiany małe, koła na alu, apka dumbo i oczywiście 1080. Silnik 5 slot, buda oryginał.
Witam. Mam zamiar jutro startować w zawodach rc trial puchar śląska. Przeczytałem iż muszę mieć założony garaż. Szukałem i nie umiem znaleźć takowego. Posiadam modele trzaxxas trx4 Defender 1.10 , rgt ex 86100 1.10 i dooble e 101 w skali 1.8. Proszę o pomoc bo zawody już jutro.
Pozdrawiam
Napisane przez: HUBert - 2021-04-24, 15:40 - Forum: Sport
- Brak odpowiedzi
Po rocznej przerwie czas powrócić, a jak wracać, to najlepiej z nowym modelem.
Po użyczeniu modelu przez Grześka na I rundzie nie było wyjścia - musiałem kupić Enduro Zastanawiałem się nad modelem z klasycznym przednim mostem, a rozwiązaniem IFS (Independent Front Suspension), czyli niezależnym zawieszeniem przednim.
Zaletami wydają się:
- świetny skręt - nie wiem czy ciaśniejszy niż w modelu z mostem,
- układ skrętu zadowalający się słabszym serwem,
- kształt spodu modelu powinien zmniejszyć wieszanie się na przeszkodach. Jak przejdzie przód - to środek bez problemu też.
Wadami wydaje się:
- odsłonięte drążki zawieszenia które mogą łapać patyki i niskie pniaki.
Napęd jest standardowy z modelu RTR, serwo również (13kg uciągu).
Przednie amortyzatory bez zmian, w tylnych ograniczniki wysuwu z rurki nitro długości 5,5mm(zmniejszają RTI z 666 na 560).
Koła Duratrax Deep Woods CR na felgach Gmade VR01.
Wyciągarka zrobiona z serwa TowerPro 360 stopni.
Witam wszystkich!
Mam na imię Szymon ale większość mówi na mnie Gruby
Zakładam ten garaż w zasadzie dla syna Wiktora ale to ja jestem jego nadwornym mechanikiem więc o garaż będę dbał ja
Wóz to HPI Venture zakuiony jak rtr w czarnym body.
Na pokładzie:
Silnik: ori 35T hpi
Serwo: chińskie 35kg, usunięty servo saver
Esc: ori Hpi
Apka: FS GT5
Odbiornik: FS BS6 rozebrany i zabezpieczony przed zalaniem
Koła: chińskie beadlocki 1.9" + chińskie gumy 115mm
Body: wymienione na ori gray/white FJ Cruiser z podciętymi przez poprzedniego właściciela błotnikami
Oświetlenie: dzienne na stałe z odbiornika, pozycyjne, mijania i lightbar z apki
Inne: przyciemnione szyby, trochę szpeju. Trapy, kanister, snorkel, lina na bullbarze itp.
W najbliższym czasie zostanie zamontowana wyciągarka. Części czekają lecz czasu brak.
Zastanawiałem się nad modelem z klasycznym przednim mostem, a rozwiązaniem IFS (Independent Front Suspension), czyli niezależnym zawieszeniem przednim. 
