Forum RC
VW Baja Bug (Vaterra Ascender) - Wersja do druku

+- Forum RC (https://rc-slask.pl)
+-- Dział: TRIAL (https://rc-slask.pl/dzial-30.html)
+--- Dział: Garaże i regulaminy (https://rc-slask.pl/dzial-31.html)
+---- Dział: Porzucone projekty (https://rc-slask.pl/dzial-111.html)
+---- Wątek: VW Baja Bug (Vaterra Ascender) (/watek-433.html)

Strony: 1 2 3

RE: Deadbolt (Vaterra Ascender) - Bastian - 2017-09-11

Padła decyzja na rozstaw 313 po ostatnich zawodach [Obrazek: 002.gif], ponadto zmieniłem serwo na King Max cls2511s które według specyfikacji można podłączyć bezpośrednio pod lipo 2s. Czy mógłby ktoś podpowiedzieć jak to zrobić i czy jest to bezpieczne ?

[attachment=1508]  [attachment=1509]

RE: Deadbolt (Vaterra Ascender) - Bednar - 2017-09-11

Skoro napięcie pracy  dozwolone jest na poziomie 8 ,4 V to myślę że nie ma czego się obawiać
Podłączasz tak
[attachment=1510]

RE: Deadbolt (Vaterra Ascender) - przemsky - 2017-09-11

Bednar przedstawił Ci super schemat. Wart podziękowania za wkład.

Miłego kabelkowania :")

RE: Deadbolt (Vaterra Ascender) - Bastian - 2017-09-11

Faktycznie jasno i przejrzyście, dzięki wielkie Smile

RE: Deadbolt (Vaterra Ascender) - Ballu - 2017-09-11

Dodam od siebie że zasilanie bezpośrednio z pakietów:
"+"
- nie obciąża BEC w reglu więc ten się mniej rozgrzewa
- zmniejsza ryzyko zakłóceń / impulsowych spadków napięcia na odbiorniku
- miej kabli i wtyczek po drodze od pakietu do serwa = mniej strat na napięciu
- pełna prędkość i uciąg serwa jest do dyspozycji
"-"
- nieumiejętne podłączenie ( inne niż na schemacie ) może spowodować uszkodzenie / spalenie serwa
- ryzyko przegrzania / spalenia serwa w momencie jego zablokowania / przeciążenia - bo kable i BEC działają jak swego rodzaju bezpiecznik
- złe ustawienie "end point" (krańcowych wychyleń serwa) szybko doprowadzi do jego uszkodzenia
- serwo nawet gdy nie pracuje to pobiera prąd więc gdy fizycznie nie odłączymy pakietu to mimo wyłączenia regla serwo będzie dalej rozładowywać pakiet ( jak zapomni się o tym to pakiet do kosza )

Warto o tym wszystkim pamiętać  Tongue

RE: Deadbolt (Vaterra Ascender) - Bastian - 2017-09-15

Dziękuje za pomoc i sugestie  Wink

RE: VW Baja (Vaterra Ascender) - Bastian - 2017-10-09

Aktualizacja.

Po długich przemyśleniach powróciłem do pierwowzoru czyli karoserii VW Baja. 

Na wstępie aktualna specyfikacja:

Podwozie - Vaterra Ascender
Karoseria - Volkswagen Baja Bug
Serwo- King Max cls2511s  22,3 kg
Silnik - Tekin T30 Pro Hand Wound
ESC - Hobbywing 1080 WP
Felgi - Gmade AR08
Opony - 1.9 BFGOODRICH ALL-TERRAIN T/A® KO2 TIRES - R35
Wyciągarka - TowerPro MG995 Robot 360 - 11kg
Aparatura - Sanwa mt4
Pakiet - Lipo 2S nano-tech 4200mAh 7,4V 65C

Kolor to PS-19 CAMEL YELLOW - 86019 Tamiya ( Podziękowania dla KubaDG za instruktaż i malowanie  Wink   )

A oto jak wygląda na tą chwilę:

[attachment=1599]
[attachment=1600]
[attachment=1601]
[attachment=1602]
[attachment=1603]
[attachment=1604]
[attachment=1605]
[attachment=1606]
[attachment=1607]
[attachment=1608]

RE: VW Baja (Vaterra Ascender) - Gorg - 2017-10-09

niesamowicie powycinałeś tą budę ale chyba tak musi być, ale ogólnie wygląda bojowo

RE: VW Baja (Vaterra Ascender) - Bastian - 2017-10-16

Garbusek przeszedł testy na ostatniej rundzie zawodów i po za drobną awarią (z moje winy [Obrazek: rctruck1.gif] ) dotrwał do końca. Jeździło się miło i przyjemnie, także pozostaje mi tylko kosmetyka [Obrazek: 002.gif].

[attachment=1620]

Na zawodach przetestowałem również oponki Gmade 1904 które całkiem nieźle się spisały (tym razem ich nie przycinałem [Obrazek: icon_wink.gif] ). Producent podaje wymiary 121 x 45 ale faktyczny to 118 x 45 czyli podchodzą również pod klasę Sport.

[attachment=1621]

RE: VW Baja (Vaterra Ascender) - maniek - 2017-10-20

buda fajna ale szkoda że nie zrobiłeś tz '' uszczelek '' widać było by drzwi i maskę .