Wybrany garaż 'inne' to nie pomyłka.

Jeep'ka tworzę pod siebie pod kątem czerpania przyjemności z jazdy.

Podzespoły:
Mosty - banggood
Przykładnia - banggood - 2 biegowa
Rozdzielacz ręcznej roboty
Silnik - 55T
ESC - Kulak
Serwo - TowerPro 995 9kg
Buda - Jeep Wrangler z aliexpress
Opony - 100/38 [mm]
Felgi - gmade beadlocki










Póki co, wszystko jest w pudle, garaż będzie updatowany regularnie - przynajmniej postaram się o to.
Reszta szczegółów z czasem.

Update!

Mocowanie karoserii do ramy przód na zdjęciu, analogicznie wykonany tył.
Rama będzie najpierw wsuwana w mocowanie a następnie skręcona



Pierwsze (dolne) linki tyłu zrobione i zamontowane na miejscu.
Wykonane z rodend'ów Traxxasa 1942 + pręt gwintowany fi3 + rurka 

Przemo, po co dajesz przy ród endach nakrętki?
Mocowanie budy ciekawe, będę pamiętał o takim pomyśle przy następnych projektach jeśli można skopiowac

Gorgu, to tylko efekt wizualny - kiedyś to widziałem chyba u Ciny i mi się spodobało. 

Pewnie, myślę że taki sposób na skręcenie ramy do nadwozia jest dobrym patentem do powielenia. Dlatego też dałem to zdjęcie na forum. 

Pierwsza przymiarka ramy do nadwozia:



Surowa rama, dokładniejsza przymiarka itd:

muszę przyznać iż ładnie ta buda się prezentuje

Faktycznie bardzo ładna a można poznać dokładną jej wagę

Karoseria waży 780gram

Update!

Rozdzielacz:



Tył, rama + most.

Update!

Poprzeczki ramy:
plastik i trochę prętu fi3:




Montaż silnika z przekładnią na przód pod maską wszystko się pięknie zmieści:




Przymiarka wszystkiego, rama, tylny most oraz karoseria:



A tak to wygląda bez prześwitu, wstępnie założony przedni most:






Tyle na dziś, w następnym odcinku:
Mocowanie przedniego mostu