(2016-10-25, 22:03)Gorg napisał(a): bardzo podoba mi się też kolor niebieski blue alpina

Mój Hilux jest pomalowany tym lakierem

Pomalutku nabiera kształtów.
CO prawda wciąż walczę z kołami, ale krok po kroku....

   

Już pomalowałeś? Luxtorpeda normalnie

Pierwsze jazdy testowe
https://www.youtube.com/watch?v=hdzY34tZ...video_user

Karoseria coś za wysoko stoi? Czy to tylko mylne złudzenie?


Po dźwięku, sądzę że zębatki atak-odbiorcza są w nie odpowiedniej odległości między sobą stąd ten dźwięk 'wycia'
Poza tym - szacun. Kolor wydaje się ładny - czy to nawiązania do dawnych barw testowych maszyn McLarena z formuły 1?   

Zębatki za blisko, czy za daleko ?
Karoseria dotyka mocowań zderzaka, więc chyba jest ok. Zobaczę na innych Dingo jak wyglada. Kolor miał wyjsć jak KTM ?

Jak wyje to raczej za blisko. Jak ustalałeś luz pomiędzy zębatkami?

Emilu przy nowym sprzęcie - brak luzów na łożyskach - reguluj odstęp miedzy zębatkami na słuch .
Dociskasz do siebie zębatki delikatnie i podczas pracy silnika rozsuwasz je powoli czym ciszej tym lepiej , jak przesadzisz to albo zacznie być znowu głośniej je słychać albo rozłączy się napęd .
Po dźwięku faktycznie idzie wywnioskować że są za blisko .

Można też sprawdzić przytrzymując atak by się nie ruszał a wykonywać delikatne ruchy odbiorem . Powinien być wyczuwalny luz między zębatkami . Następnie obracasz odbiór o 1/3 i sprawdzasz ponownie (tak x2) . Jeśli za każdym razem (co 1/3 obrotu) jest luz  a nadal głośno to albo luz jest za mały albo zębatki nie są mocowane równolegle .

(2016-10-27, 19:50)KubaDG napisał(a): Jak wyje to raczej za blisko. Jak ustalałeś luz pomiędzy zębatkami?

Znając Axiala to raczej na odwrót - za daleko.

Dzisiaj mały update.

Zmiana zębatki ataku na mniejszą i doszły główne reflektory - Hubert dzięki za lakier.
   

włączone
   

i po ciemku

   

PS nie wiem tylko dlaczego zdjęcia tak poobracało