„Jak wszyscy to babcia tez „
Na razie mam bak 
Teraz już pójdzie z górki   
   

Witajcie, najwyższy czas aby oficjalnie zgłosić się do listy zawodników

1.Rocky - Jelcz 662.35D
2. ...

Witam. Z racji tego ze w moje rence wpadla buda proline chevrolet c100 to nie moglo byc inaczej jak zaczac nowy projekt.

Kilka faktow na tematt mojej chinsko-amerykanskiej produkcji 

-Rama kupiona na alli wzorowana na scx10.2
-opony ori axial BFGoodrich na chinskich tanich felgach (275g każde)
-mosty i skrzynia firmy injora. wszystko chinski metal
- serwo skretu na moscie. 25kg
-Silnik 45t
-regulator Quicrun 1060
-wały traxxasowskie
-amortyzatory 90mm chińskie
-z przodu i z tylu linki zeobione z preta m4 z koncowkami axiala
-mocowania amortyzatorow druk 3d by Koza94
-przednie mocowanie ramy alu , tylnie plastik
-zderzaki i progi zrobione standardowo ze smieci 
-wyciagarka na przodzie. serwo 360 
-karoseria proline chevrolet c100 z drukowanym grilem
-apka firmy dumbo RC 6ch.
-przyszlosciowo na dacu bedzie lightbar
-malowanie w rot style zgapione z internetów 

Kilka zdjęć z prac malarskich ponizej. zapomnialem zrobic zdjęcia z budowy podwozia. Nie bijcie 

Załączone pliki

Miniatury
                               

Przy okazji robienia nagród na koniec sezonu dla scaled sprawdziłem ceny czapek z logo forum.
Niestety budżet scaled nie udźwignie tego ale może ktoś będzie chciał taką czapkę.
Ale aby nie zmarnowały się moje ustalenia mailowe rzucam propozycję tutaj.
Zamówienie w koszulkowo.com
Są takie propozycje:
1.      Logo haft o rozmiarze długości 10 cm:
https://hurt.koszulkowo.com/czapka-army-beechfield/
Koszt: 53
2.      Logo haft o rozmiarze nieco mniejszym niż 10 cm:
https://hurt.koszulkowo.com/czapka-brushed-cotton/
Koszt: 32 pln
Do tych kosztów jeszcze trzeba doliczyć przesyłkę lub odbiór na jakimś spotkaniu.
Kolor czapki dowolny z tych dostępnych.
Jeżeli jest ktoś zainteresowany jedną z tych czapek to proszę o info.
Może ktoś ma lepsze dojścia i ceny dla takich czapek?

W naszym regulaminie technicznym, w pierwszym punkcie mamy zapis którego zmianę powinniśmy rozważyć.

Treść punktu:
1. Do klasy zaliczają się modele w skali 1:10 lub zbliżonej, posiadające stały napęd na obie osie, z jedną osią skrętną (wyłącznie przednią). Model musi przypominać „normalnie spotykany na ulicy seryjny pojazd". 

Co nakazuje ten punkt:
- musimy mieć napęd na 4 koła. Zdarzają się nam awarie, i jedziemy zawody z napędem na 3 lub 2 koła. Jesteśmy w fatalnym położeniu, no ale jedziemy. Czemu wymagać napędu 4x4 ? Jak ktoś ma kaprys to 2wd też może jechać, oczywiście przegra. Jego wybór, lub siłą sprawczą takiej sytuacji jest awaria.
- skala 1:10 - OK .Jak najbardziej niech będzie wymagana, chociaż wiemy że nasze budy mają zachwianą skalę.
- jedna oś skrętna - OK
- Model musi przypominać "normalnie spotykany na ulicy pojazd".  No i tu jest najdziwniejszy zapis, z paru powodów:

- Zapis "musi przypominać" jest z natury elastyczny i nieprecyzyjny,
- czy spotkaliście kiedyś na ulicy trialowy, czy terenowy pojazd podobny do naszych modeli ? Z kołami większymi niż od TIR, podobne do Dingo, Honcho, Garbusa czy innych ? 
Nie są one podobne, tak samo jak trudność naszych tras nijak nie przypomina trudności tras dla prawdziwych au. Nasze modele są o wiele bardziej sprawne, i bardzo dobrze.
Tak trudne trasy wykluczają użycie nadwozi "normalnego pojazdu", o one mają 2 razy mniejsze koła, i najczęściej inne proporcje.

Może wywalmy ten zapis, żeby unikać dyskusji na głupie tematy typu : czy taki model istnieje, istniał, czy istniał jako prototyp, czy stworzył go chińczyk, szwagier czy ktoś tam...

Proponuję 2 propozycje brzmienie punkt 1:
A:   Do klasy SPORT zaliczają się modele w skali 1:10 lub zbliżonej, z jedną osią skrętną i nadwoziem z dowolnego tworzywa. 
B:    Do klasy SPORT zaliczają się modele w skali 1:10 lub zbliżonej, z jedną osią skrętną i nadwoziem z dowolnego tworzywa, bazującej na kształcie samochodu. Jeśli nadwozie w jakiś sposób odbiega od  normy, możliwe jest ukaranie zawodnika karą punktową podczas kontroli technicznej. (Kara 30 punktów lub więcej - do przegłosowania).
C:   zapis pozostaje bez zmian.

Opcja B zabezpiecza przed karoserią która może nas zaskoczyć.
 

Proponuję poddać pod głosowanie na ostatniej rundzie rozwiązanie ograniczające czas jaki poświęcamy na przejazd odcinka. Tak żeby sędzia nie przysnął, zawody trwały nieco krócej lub miały więcej OS'ów. 

Propozycja:
Sędzia w zależności od ilości bramek na odcinku odlicza na urządzeniu pomiarowym czas. Czas mógłby być ustalony jako ilość bramek razy jedna minuta. Odcinek 12-o bramkowy w 12 minut - dla mnie brzmi jak najbardziej realnie.
Kara za nie zmieszczenie się w wyznaczonym czasie byłyby nasze ulubione punkty karne. W jakim wymiarze ? Myślę że nie może to być bardzo srogo punktowane, może 1 punkt karny za każde 10 sekund przekroczenia czasu.
Jeśli zawodnika powstrzymałby zawodnik przed nim - pauzujemy czas aż trasa się odkorkuje - nie spodziewam się jednak żeby były jakieś zatory.

Zalety rozwiązania:
- więcej faktycznej jazdy,
- szybsza decyzja o użyciu wyciągarki,
- więcej emocji,
- mniej ustawiania się do kolejnych bramek,
- mniej czasu na bezsensowne rozkopywanie tras (niestety ale 50% tras mamy na terenach które degradują się po każdym przejeździe).

Wady:
- konieczność mierzenia czasu jakimś urządzeniem (stoper, aplikacja - jest kilka możliwości).

Chciałem podziękować Bastianowi, że podjął się trudu stworzenia ankiet przez które każdy mógł się zorientować już wcześniej jakie są planowane zmiany w regulaminach na przyszły sezon. W ankietach swój głos zabrali wszyscy uczestnicy forum jednak ostateczna decyzja zostaje podjęta w trakcie ostatnich zawodów danego sezonu poprzez głosowanie "twarzą w twarz:. Takie było początkowe założenie wprowadzania zmian w regulaminach jakie ustaliliśmy kiedy powstawało forum i chciałbym aby tak pozostało. Kolejnym założeniem było, aby nowy regulamin ustalali aktywnie uczestniczący zawodnicy danej klasy w danym roku zawodów. Dlatego też w przypadku klasy SPORT gdzie w tym roku odbędzie się 9 rund to głosować nad regulaminem mogą osoby które brały udział przynajmniej w 4 rundach. W przypadku SCALED jest to udział przynajmniej w 3 rundach. Osoby które sporadycznie pojawiały się na zawodach lub zaczęły jazdę dopiero pod koniec tego sezonu proszę aby się nie obrażały ale mają zbyt małe doświadczenie aby decydować o kształcie przyszłego regulaminu. Pod koniec przyszłorocznego sezonu, gdy nabiorą więcej doświadczeni będą mogły się wypowiedzieć. Jeżeli kogoś nie będzie na ostatnich zawodach a chciałby się wypowiedzieć może przekazać swój głos w temacie komuś z kolegów. Jeżeli ktoś się wypowiedział już w ankiecie i nie będzie go na ostatnich zawodach jego opinia zostanie przeniesiona na głosowanie.
Tematy do głosowania na ostatnich zawodach (wyniki aktualne ankiet):
Sport
1. Czy jesteś za zmianą zapisu dotyczącego przewrócenia modelu/rolki - ankiety 10 głosów uprawnionych ZA
2. Czy jesteś za tym aby w trakcie przejazdu model miał włączone oświetlenie (przód i tył) - ankiety 10 głosów uprawnionych ZA, jeden Przeciw
3. Czy jesteś za tym, żeby w klasie SPORT dopuszczone były tylko i wyłącznie karoserie seryjnie produkowane? - ankiety 6 głosów uprawnionych ZA
Scaled
1. Czy jesteś za tym aby w przyszłym sezonie każde dotknięcie było punktowane. - ankiety 5 głosów uprawnionych ZA, 4 Przeciw
2. Czy jesteś za tym aby słupki były do wysokości końca koła ? - ankiety 4 głosów uprawnionych ZA, 3 Przeciw
3.  Czy jesteś za zwiększeniem wielkości opon do wymiaru 108 mm x 40 mm - ankiety 1 głosów uprawnionych ZA, 9 Przeciw
4. Rodzaj materiału z jakiego ma być wykonana karoseria - ankiety 6 głosów uprawnionych ZA, 3 Przeciw
5. Czy jesteś za tym aby w trakcie przejazdu model miał włączone oświetlenie (przód i tył)- ankiety 5 głosów uprawnionych ZA, 1 Przeciw


Tyle wynika z ankiet. Jeśli jednak będą jeszcze jakieś inne propozycje można je w trakcie spotkania podsumowującego podać pod głosowanie - dobrze byłoby napisać o tym wcześniej na forum aby każdy mógł się zastanowić.

W celu uporządkowania sprawy dopuszczalnych karoserii, proszę wszystkich zainteresowanych o oddanie głosu.

Żeby nie rozbudowywać pytania w ankiecie, dopuszczone byłoby tylko modyfikowanie nadkoli (wg. regulaminu) oraz podcinanie w celu dopasowania do podwozia..

Aktualna wersja kart startowych


  arkusz trial 2018.pdf (Rozmiar: 442.08 KB / Pobrań: 22)

Kończymy sezon     

VII runda Pucharu Śląska 2019 - klasa SCALED  (Rogoźnik)


TERMIN  -  24.11.19


godzina: 9.30

Info: Gorg

Składka 15 zł 

Miejsce zawodów:
Rogoźnik

Znalazłem zupełnie nową miejscówkę. Mała rzeczka, strome zjazdy i podjazdy, kamyczki - będzie pięknie.
Link do lokalizacji (parking): https://goo.gl/maps/gq7DHh8PNvk[url=https://goo.gl/maps/FtWbATcvxiR2][/url]

Z parkingu dojście to 10 metrów

Co do jedzenie to myślę że nie powinno być problemów z zrobieniem grila

Zawodnicy:
1. Gorg
2. Sharki
3. Wolfik
4.Bednar
5.Kuba