Statystyki |
» Użytkownicy: 387
» Najnowszy użytkownik: PiotrRybek
» Wątków na forum: 1 243
» Postów na forum: 13 678
Pełne statystyki
|
Użytkownicy online |
Aktualnie jest 64 użytkowników online. » 0 Użytkownik(ów) | 64 Gość(i)
|
|
|
Kalendarz forum |
Napisane przez: Ballu - 2017-07-27, 23:19 - Forum: Ogólne
- Odpowiedzi (8)
|
|
Rozmawiałem dziś z Bastianem i zaproponował byśmy (wszystkie grupy ) wpisywali terminy do kalendarza http://rc-slask.pl/calendar.php (tego przy szukajce ) a on zaoferował się do wpisania tam obecnych terminów . To będzie chyba najlepsze rozwiązanie by w przyszłości nie dochodziło do sytuacji i nieporozumień związanych z ustalaniem terminów spotkań czy zawodów .
Moja propozycja jest taka by:
- pierwszy wpis na dany termin był "święty" .
- każda grupa / forum jeśli ustali termin spotkania/zawodów ma 48h na wpisanie go do kalendarza
- przed napisaniem propozycji terminu zawodów każdy użytkownik forum ma obowiązek sprawdzić w kalendarzu forumowym czy dany termin jest wolny ( a nie odwrotnie najpierw proponować a potem weryfikować )
CO WY NA TO ???
|
|
|
Zawody 30.07.2017 w Marklowicach |
Napisane przez: Ballu - 2017-07-26, 15:47 - Forum: Rok 2017
- Odpowiedzi (26)
|
|
Jak większości osób było i jest wiadomo planowane są zawody 30.07 w Marklowicach .
Z informacji które dziś do mnie dotarły :
- tor będzie przygotowany do zawodów pucharowych ale nie do zawodów o puchar Marklowic ( zawody o puchar Marklowic odbędą się w innym terminie )
- ze względu na panujące warunki pogodowe nie wszystko będzie na 100% dograne z zaplanowanego zaplecza
- sezon urlopowy w pełni i część zawodników zapowiedziała swoją nieobecność
- niestety z powodu niedopatrzenia zostały zaplanowane zawody trialowe w tym samym terminie
Będą więc organizowane zawody cyklu "G.P." a nie jak wstępnie planowano zawody łączone z zawodami o puchar Marklowic.
W związku z powyższym proszę o informację ( wpis tu na forum ) kto postara się być obecnym a kto na 100% nie przyjedzie.
|
|
|
Jak spalić silnik modelu - czyli co może pójść nie tak |
Napisane przez: Gorg - 2017-07-22, 22:47 - Forum: Napęd, silniki
- Odpowiedzi (1)
|
|
W innym wątku pojawiły się informacje o tym jak szybko kto potrafi spalić silnik.
Zaciekawiło mnie to dlatego postanowiłem napisać wątek w którym podyskutujemy co może być przyczyną spalenia silnika.
Na koniec podsumuję na podstawie doświadczeń na co uważać aby do tego nie doszło.
No wiec moje doświadczenia:
SILNIK SZCZOTKOWY
1. Jazda na maxa przez 30 minut na akumulatorze Lipo.
Silnik tak się rozgrzał że stopił się wewnętrzny wentylatorek i przepaliły kabelki w uzwojeniu
Dlaczego?
a) Silnik w modelu oryginalnie jest zestawiony z taką zębatką atakującą aby się nie przegrzewał.
Jednak w dążeniu do jeszcze wyższych prędkości albo zmienia się zębatkę na większą ilość zębów lub silnik na mniejszą ilość T
Ja założyłem zębatkę większą od oryginału o 5 zębów (15 -> 20T)
i to był powód zgrzania się silnika.
b) inny powód to zastosowanie silnika szybszego np. oryginalnie jest 23T a zakładamy ten sam rozmiar ale 17T
Jeżeli regulator to wytrzyma to silnik będzie się mocniej grzał.
c) Kolejny powód (najmniej prawdopodobny) to założenie mniejszego silnika np. zamiast 540 to 380
Zdarza się (ale to przy bezszczotkach) że w obudowie 540'tki jest włożona 380'tka
d) zasotoswanie akumulatora Lipo zamiast NiMH - większa wydajność prądowa daje większy power silnikowi ale też łatwiej się grzeje. Lipo trzyma parametry do końca a NiMH rozładowuje się w trakcie
no ale ... kto teraz jeżdzi na NiMH?
2. Po wjeździe w wodę silnik stanął.
dwa przypadku
a) silnik był bardzo mocno nagrzany bo długo katowany i szybkie schłodzenie spowodowało popękanie magnesów których odłami zablokowały wirnik
b) wjechałem w brudną wodę. Silnik się schłodził, woda na nim odpawoała i na komutatorze zorstała warstewka błota która skutecznie zablokowała przepływ prądu
Pomocne: Silnik szczotkowy można myć zanużając w całości w szklance wody destylowanej i odpalając go pod wodą. Wypłukuje się cały brud z niego.
Po wyjęciu trzeba wysuszyć i dać kropelkę oleju na łożyska
SILNIK BEZSZCZOTKOWY
Nie wiem bo jeszcze nie udało mi się takiego spalić.
Choć raz jak założyłem 380 w obudowie 540 do buggy 1/8 gdzie powinien być jeszcze większy silnik to udało mi się go zagrzać ale wtedy sam się wyłączył i nie spaliłem go
|
|
|
zawody o puchar śląska sierpniowe - scaled |
Napisane przez: Gorg - 2017-07-17, 21:49 - Forum: Rok 2017
- Odpowiedzi (1)
|
|
Proponuję zrobić przerwę w scaled i w zamian w sierpniu zorganizować jednorazowe zawody ale w klasie extrem.
Wiem że parę extremów się buduje więc może będą chęci spróbować.
Do tego można będzie startować też sportem na na przykład większych kołach.
Co sądzicie??
|
|
|
|