***Terminarz spotkań Pucharu Śląska na sezon 2019  w klasie SPORT***

I runda (marzec) Dąbrowa Górnicza/Antoniów - Grzesiek, Hubert 
II runda (kwiecień) Ogrodzieniec  - KubaDG, Bastian 
III runda (maj) Niegowonice - KubaDG, Bastian
IV runda (czerwiec) Wodzisław Śląski - Tomek, Emil, Melon  
V runda  (lipiec) Bytom - KubaDG, Bastian
VI runda (sierpień) Jaworzno - KrzysiekB, Dzartstyck
VII runda (wrzesień) Rybnik - Tomek, Emil
VIII runda (październik) Bytom (Pod wiaduktem) - Melon
IX runda (listopad) Radlin - Tomek, Emil

Jeśli ktoś ma uwagi, propozycję to poproszę poniżej. 

Chętnych do organizowania spotkań zapraszamy do zapisywania 

31.12.2018r. zatwierdzamy terminarz.

Cześć,


Każdy z Was jak pojawia się  w terenie ma ze sobą torbę serwisową, co w nich nosicie lub co warto do niej zabrać aby cieszyć się jazdą. Domyślam się że wszystkie części zamienne w torbie nie mają sensu ale Wasze bogate doświadczenie na pewno jest w stanie mi doradzić co trzeba mieć zawsze prze sobie .... 

Zapraszam do dyskusji ...

Cześć wszystkim,

Opony pewno temat rzeka ... do prywatnego samochodu wiem jak dobrać natomiast jeśli ktoś mógłby nakreślić jak dobierać do modelu RC buggy. Na razie posiadam pierwszy komplet który był dodany fabrycznie do mojego modelu. W domu pewno nie ma to znaczenia do nauki jednak w późniejszym czasie pewno duże ... ceny rozjechane jak w przypadku zakupu modelu, czy wysoka cena równa się dobra opona czy nie koniecznie, jak często zmieniacie opony, czy one się szybko zużywają ....???

        [attachment=3157]  [attachment=3156] mam problem a mnianowicie  po podpieciu baterii nowa  nic sie nie dzieje po za mrogajacymi  kontrolkami samochod nie rusza sie i nie skreca .   pomocy

pomalowane  lusterko  lakierem samochodowym

Załączone pliki

Miniatury
   

Serdecznie zapraszamy na zakończenie sezonu Śląskiej Ligi Rajdowej RC organizowane we współpracy z ZST Cieszyn, Rajd Cieszyńska Barbórka.

Organizujemy rajd w luźnej, pokazowej atmosferze. Po rajdzie ok. godziny 14-15 odcinek specjalny zostanie otwarty - zachęcamy dzieci i dorosłych do zabrania swoich modeli i zabawek i zmierzenia się z odcinkiem, na którym będzie rywalizować ŚLRRC.
Na rajdzie nastąpi rozdanie nagród na zakończenie sezonu, dyskusja na temat budżetu oraz poprawek w regulaminie. Po 4 OS nastąpi przerwa na ciepły posiłek podczas której zostanie ustalony kalendarz na rok 2019.

INFORMATOR na Barbórka Cieszyńska - Kryterium Asów
data: 24 / 11 / 2018 r
godz: 9:00 - 15:00
Lokalizacja: Hala Zespołu Szkół Technicznych im. płk Gwidona Langera Frysztacka 48, 43-400 Cieszyn

Mapka: https://www.google.pl/maps/dir//49.75646...m2!4m1!3e0

KLASY: WRC, JUNIOR
- Możliwość startu dwóch zawodników jednym modelem.
Nawierzchnia: Parkiet 100%
Długość: 6-7 OS-ów
KLASA JUNIOR – 4 OS*

Serdecznie prosimy o pomoc w przygotowaniu trasy, zaangażowanie i jak najwcześniejsze przybycie na miejsce.
HARMONOGRAM:
7:30 - Spotkanie na miejscu i układanie trasy,
9:30 - START OS-1
14:30 - META
WPISOWE
10 zł - od każdego uczestnika

FORMULARZ ZGŁOSZENIA:
https://drive.google.com/open?id=1KqSoKF...WRnO-qD1gI

LISTA ZGŁOSZEŃ:
https://drive.google.com/open?id=1EXqtEh...fxOfse7bu0

Zgłoszenia są przyjmowane do 23.11.2018 roku do godz. 18:00, aby wystartować w rajdzie niezbędne jest wypełnienie formularza zgłoszeniowego. W dniu rajdu nie będzie możliwości zapisów.

UWAGA!
*Zapisy dzieci do KLASY junior są przyjmowane do 21.11.2019, ograniczeniem wiekowym jest skończony 12 rok życia. Mogą one startować dowolnym modelem w skali 1/10.

Zapraszamy!I

W skrucie opisze:
Model :Tamiya high-lift tundra

Mody: zmiana kol z offsetem 0 i średnicy 97mm, 

wciagarka: puki co zwykla sterowana przez pilot i zabudowana pod buda

oświetlenie: przód,tyl, wsteczny, kierunki. 

Szpeje: 4szt

Ponieważ pierwszy mój model to był Maverick Strada XT w wersji szczotkowej to mam do niego pewien sentyment.
Dlatego po latach zakupiłem podwozie bez elektroniki aby trochę się nim pobawić i na podstawie nabytych doświadczeń spróbować go udoskonalić.
Wyposażyłem go w następujące komponenty (założeniem było aby było tanio):

1. Regulator: Surpass Hobby 60A Waterproof, BEC 5,8V 3A
   
2. Silnik: Surpass Hobby Waterproof 3650 3900KV
   
3. Serwo: JX PDI-5508MG przy 6V 8,2kg i 0,07 sec/60st
   
   

Unimog ustąpił miejsca nowej budzie - HPI Bronco. Rozstaw osi 300 mm, ale trochę rzeźby i siadł na klasyczne 313 mm. Na budzie, po przemalowaniu, wylądowało kilka scale'owych dodatków i oświetlenie. Kierownik został ten sam
Poza budą zmienił się regiel i po sugestii wybór padł na Quicrun 1080.
Louise'y z kolei ustąpiły miejsca stalowym beadlockom z oponami Super Swamper (naturalnie nieoryginalnym) z AliExpress.
Poza handlówka pakiet LiPo wylądował nad tylną osią, żeby wyrównać balans. Ponadto przedni zderzak został wykonany z aluminiowego kątownika.
Reszta bez zmian.

Specyfikacja:
Podwozie: Reely Bulldog
Silnik: Racestar bezszczotkowy 3900kV
Regulator: TSKY 60A
Serwo: Areostar ASI-613MG
Koła: Traxxas Slash
Karoseria: Killerbody

Jakiś czas temu zakupiłem używany model Reely. Najpierw wymieniłem silnik na bezszczotkowy wielkości 540 z ilością obrotów 3900kV oraz regulator 60A. Wymieniłem również serwo na mocniejsze i szybsze.
Niestety po pierwszych jazdach odłamało się mocowanie tylnego zawieszenia uszkadzać również podłogę.
Po niedługich poszukiwaniach okazało się że części tuningowe pasują z modelu VRX Racing 1043 Octane XL. Zamówiłem więc podłogę z włókna węglowego i częściowo aluminium oraz aluminiowe mocowania tylnego zawieszenia. Wymiana była niezwykle prosta i zajęła 20 minut.

Po wstępnych przymiarkach okazało się że rozstawem osi i szerokością idealnie pasuje pod karoserię typu short course.

Zakupiłem więc karoserię Killerbody i rozpocząłem dopasowywanie.

Mocowania karoserii pochodzą z modelu Traxxas Slash i są dokręcone poprzez własnego wykonania wsporniki aluminiowe.
Przedni zderzak to produkt do Traxxasa Slash firmy RPM. Zamocowany od dołu na blaszcze stalowej oraz mocowaniem z zderzaka przedniego do Traxxasa Summita.
Tylny zderzak jest w całości wykonany ręcznie z wykorzystaniem profilii aluminiowych oraz mocowaniem z zderzaka przedniego do Traxxasa Summita. Wypsarzyłem go w dodatkowy pręt który będzie chronił karoserię w czasie upadków.

Aby obniżyć środek ciężkości przeniosłem mocowanie akumulatora w stronę środka modelu. Mocowania są wykonane z elementów aluminiowych.

Wszystkie elementy aluminiowe zostały pomalowane na czarno.

W karoserii Killerbody z tyłu są dwa miejsca na umieszczenie kół zapasowych. W wersji producenta są to wytłoczki z lexanu. Ja jednak zaprojektowałem i wydrukowałem specjalne felgi na które są nałożone koła z modelu trialowego.

Pozostawiłem oryginalne mocowania karoserii. W każdej chwili można wrócić do poprzedniego designe. Wszystkie przeróbki są zrobione w taki sposób że nie były wiercone żadne dodatkowe otwory a wykorzystane są oryginalne.
                           

A tak model wyglądał pierwotnie
           

Po więcej zdjęć zapraszam na mojego bloga
https://magia-modelarstwa.blogspot.com/2...ourse.html