Witam wszystkich jestem nowicjuszem w trialu i chciałbym się dowiedzieć kilka rzeczy. Miałem swój debiut w niedziele na zawodach trialu  w klasie Sport iż mój model nie spełnia niektorych wymogów postanowiłem to zmienić zaczęłam od zawieszenia mam axiala  scx 10  huncho chłopaki mi doradzili żebym wyciągnął sprężyny  amortyzatorów ja wolę  je wymienić na nowe mniejsze jakie byście doradził ??

Sprzedam 

Opony 1.9 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 - R35 Compound, 4 sztuki - Jeździły 15 minut (wkładki nie używane) stan jak nowe. Koszt 170 zł + 10 zł przesyłka

• Officially licensed by BFGoodrich®
• Tire - 48mm x 119mm (1.9” x 4.7”)
• Bead - 1.9
• White Dot indicates R35 compound

http://www.axialracing.com/products/ax31412

   


Pozdrawiam
Sebastian  

Kochani Koledzy !!!!!!!!!!!!!!!
Uważam że ogromną wartością jest fakt że  na Śląsku istniej duża grupa entuzjastów RC Trialu. Wartościowe też   jest to że  dość zintegrowane(mimo wszystkich różnic )środowisko potrafiło zorganizować i utrzymać cały sezon(kolejny) ten cykl spotkań.
Jako  dość młody stażem uczestnik cieszę się i jestem naprawdę szczęśliwy  że mogłem uczestniczyć w tym przedsięwzięciu.(bo moje doświadczenie z innych grup i form aktywności  i RC było czasami bardzo negatywne)
Szkoda by było zaprzepaścić ten nie waham  się napisać DOROBEK.
Dlatego mam nadzieje że pojawienie się w cyklu Pucharu Śląska drugiej klasy wpłynie tylko na dalszy rozwój naszego środowiska. Chciałbym aby cykl zawodów scaled był integralnym UZUPEŁNIENIEM  i wzbogaceniem naszych zawodów a nie jakąś formą dzielenia ludzi. Mam  też nadzieje że pojawienie się drugiej klasy przyciągnie nowych zawodników a  niektórych obecnych skłoni do budowy nowych modeli i startu w nowej dla nich formule.
Dlatego uważam że należy zsynchronizować daty aby możliwy był start (dla chętnych) W OBU KLASACH.
Sam jestem niezwykle zadowolony ze startów w naprawdę  miłej grupie klasy SPORT  ale chętnie spróbuje czegoś innego nie zamiast  ale jako uzupełnienie ,próba zmierzenia się z czymś nowym w klasie scaled.
Jeśli uda się to zrobić (przy naprawdę minimum dobrej woli) znowu będziemy obiektem zazdrości pozostałej części Polski
Uff to tyle
PS :Zamieściłem jeszcze raz post aby był widoczny dla każdego

Ponieważ już deklarujemy się kto będzie startował w jakiej klasie w przyszłym sezonie to napiszę tu trochę o proponowanej klasie SCALED
Zawody w sezonie 2017 odbędą się 5 razy:
 
1. Leśne dukty – Rogoźnik, kwiecień
2. Pustynna burza – Pogoria, maj
3. Jurajskie skałki – Jura, czerwiec
4. W poszukiwaniu dolomitu – Bytom, wrzesień
5. Rybnicka jesień – Rybnik, październik
 
Daty zawodów ustalimy jeszcze w tym roku aby każdy mógł sobie zabukować termin.
Jeżeli zawody klasy SCALED nałożą się w tym samym dniu z zawodami klasy SPORT to trzeba będzie wybrać w której klasie się wystartuje. Nie będzie możliwości startowania w dwóch klasach jednocześnie.
Co do regulaminu to zapoczątkuję odpowiedni temat w odpowiednim miejscu.

Żeby nie robić bałaganu w innych wątkach proponuję wpisywać się tu.
(LISTA UAKTUALNIONA  - 08.03.2017)

SPORT:
1. KubaDG
2. Tomek
3. Bastian
4. Emil
5. Zajączek 
6. Hubert
7. Gorg (na ile czas pozwoli)
8. Bednar
9. Bednar Junior (Kuba)
10. Tadekk
11. Pirx
12. miodzio
13. kolosm
14. przemsky
15. kajtek
16. michalp1978
17. Sharki 
18. KrzysiekB
19. Wowa

SCALED:
1. Gorg
2. Bednar
3. Bednar Junior (Kuba)
4. Viper
5. kajtek
6. michalp1978 
7. Sharki
8. Ecko2man

EXTREME:
1. Pirx

Pierwszy mój model do latania. Po wczorajszym dniu jest to model, którego na pewno nie zapomnę. Model zmartwychwstał, model naprawdę sporo przeszedł. Ale od początku:

Model tej klasy szczerze polecam początkującym pilotom:
- styropian wiele wybacza, łatwo i szybko naprawisz to co popsułeś,
- silnik pchający, umieszczony za skrzydłem, nawet po najgorszym krecie model będzie dalej latał
- 900mm szerokości, nie za mało i nie za dużo
- niestety praktycznie nie do kupienia w PL, ja pamiętnego dnia 06.11.2015 odebrałem paczkę, za model RTR dałem niecałe 400 PLN !

Panowie.
W związku z stale rosnącą liczbą zawodników na naszych śląskich zawodach co myślicie o wprowadzeniu drugiej klasy - Extreme?
Powoli zaczynam myśleć o drugim modelu i chciałbym żeby to było właśnie coś z tej klasy.

Właściciel opisywanego Axiala to Ojciec - Tadekk.

Garaż założony do spełnienia regulaminu.
Podwozie: Axial SCX10 
Nadwozie: Jeep Wrangler Rubicon
Zakupiony w wersji RTR w II połowie 2014r.
Specyfikacja:
Silnik: RC4WD 35T + atak 12t Traxxas
ESC: HW 1060
Serwo: HK 15,5kg
Zasilanie, pakiet Zippy 5200mah 2s 30C, mają ponad 2 lata, działają bezproblemowo.
Aparatura: Radiolink RC3S 
Koła: Beadlocki gmade dociążone 150gr + opony Axial Ripsaw + gąbka.
Linki - dolne dorobione z pręta 3mm, skręt z rurki alu.

RTI - 620
Dodatki:
Oświetlenie z przodu w: zderzak 2pkt, karoseria 4pkt i tył 2pkt, Łącznie 8pkt święcące cały czas + wentylator. Lightbar na dachu, nie podpięty, ale z czasem to zmienię. 
Pod kątem zawieszenia, to amorki są Axialowe, na dropie z ograniczonym skokiem, pracują całkowicie bez oleju.
"Szpej" Kierownik, wyciągarka, bagażnik na dachu z materacami itd, kotwica, łańcuch itd...
Model bardzo intensywnie używany w terenie bardzo ciężkim, działa bez problemowo oprócz jednej podstawowej usterki występująca w każdym SCX10. 

Aktualne zdjęcia:

Razem z Bratem tworzymy tor do driftu, prace idą do przodu, ale w bardzo wolnym tempie. 
Jak to zawsze bywa problem z wygospodarowaniem wolnego czasu. 
Zatem wątek będzie aktualizowany 

O torze:
Powierzchnia 32m2.
Wykładzina dywanowa z OBI.
Dodatki:
2x sofa, stolik, hamak i kilka dodatków na ścianie

1. Nazwa i logo:


2. Prawa część toru (lewa to C.D. prac)


3. Szczegóły




4. Linia start-meta