Piszę tutaj , ponieważ nie wiem gdzie taki wątek umieścić.

Pojawił się pomysł zrobienia toru trialowego na terenie MOSIR-u w Wodzisławiu. Część osób zna miejsce z zawodów offroadowych. Miejsca wokół jest sporo, MOSIR otwarty na współpracę, więc można tam coś zrobić. Łopaty i inwencja w ruch, można dowieźć piachu (podobno pracownicy MOSIR mogą przywieźć taczkami itd), nawet na "treningi" jest to ciekawa opcja (moim zdaniem) bo i parking niczego sobie, toalety i cała infrastruktura. A i dostęp do potencjalnych nowych zawodników lepszy niż w lesie.

Poproszę o komentarze 

Zastanawiamy się i dyskutujemy jak przeprowadzać 2-gie zawody.

Podsumuję dyskusję z czata :

- kwalifikacje po około 10min

- finał - i tu największa dyskusja i rozbieżność zdań
1.Start wspólny.
Jazda na okrążenia.

2. Jazda tak jak w kwalifikacjach - na najlepszy średni czas.

3. Jazda na najlepszy czas okrążenia .

4. Bez finału - 3 biegi w kwalifikacjach i z nich wyłaniani zwycięzcy.

Jeśli ktoś jest zainteresowany zakupem jakiegoś produktu w sklepie http://www.rc4max.com/ to dysponuję kodami promocyjnymi dla forumowiczów.
Zasady :
Każdy kod można użyć do zakupu dowolnej liczby produktów.
W jednym zamówieniu nie można łączyć 2 kodów - inny producent inne zamówienie , inny kod.
Kody są jednorazowe a te które obecnie posiadam są ważne do 30,04,2017.
Trzeba być zarejestrowanym i aktywnym forumowiczem na http://www.rc-slsak.pl .


Proszę pisać na PW lub dzwonić (691 771 797) to będę rozdawał. 

Produkty firmy:
Rocket - 10%
King Max - 8%

Flysky - 5% ( nie dotyczy Flysky FS-i10 )
Tornado Power - 8%
Torby Lipo - 8%

Regulamin dostępny na stronie http://www.rc4max.com .

Siema.

Chciałbym przedstawić Wam mój model. Na chwilę obecną jest to ZmotoZ3 ze stajni Himoto. Silnik 540 na szczotkach. Do kompletu dołożyłem dodatkowy pakiet 5000mAh od Redoxa, oraz radiator z dwoma wentylatorami. Wszystkie naklejki Z3 zostały usunięte, został tylko producent.



Jak na razie jestem z niego zadowolony ale już planuję rozwój konstrukcji.
Na początek dodałem własnoręcznie wykonaną osłonę podwozia z blachy alu 1.5mm. Widać ją na tym zdjęciu:



A tak wygląda osobno:



Jakby ktoś był zainteresowany to mogę napisać temat o budowie takiej osłony.

Jestem zadowolony z prędkości jaką model osiąga, lecz wiadomo, człowiek zawsze chce więcej. Nie chcę robić z niego dragstera jednak troszkę więcej by się przydało

Pytanie co dalej z modelem?
Plany są takie:
-zmiana silnika na brushless, do tego regulator
-możliwa zmiana pakietu na LiPo, jednak przeraża mnie fakt dbania o te baterie
-wymiana niektórych elementów zawieszenia na alu.
-zakup ładowarki w rozsądnej cenie

Od czego proponowali byście zacząć? Macie większe doświadczenie niż ja, więc liczę na pomoc
Koniec wypocin.
Pozdrawiam

PS. Gumball to nie od wyścigów lecz imię bohatera jednej z moich ulubionych bajek.

Kolega się wyprzedaje z świetnego buggy spalinowego Team Durango DNX8 NOWEGO z mnóstwem części za 1/3 ceny. Zapraszam na aukcje http://allegro.pl/nitro-spalinowy-buggy-...91848.html . 

Link do producenta modelu http://www.team-durango.com/race-cars/dnx8/

Kontakt przez Allegro, możliwość obejrzenia modelu w Palowicach koło Żor

Ponieważ zawody scaled przesunęliśmy na sobotę to korzystając z okazji proponuje aby je zrobić w Rogoźniku bo i tak z sportami się nie spotkamy.
Dlatego w Rogożniku że tam jest dużo fajnych miejsc do ustawienia ciekawej trasy
 
Proponuję wstępnie zaprojektować trasy to będzie widomo co trzeba będzie zabrać.
Ostatnio w pobliżu przekopują dziury pod wodę więc wyjęli dużo pięknych kamieni – nie wiem czy wiecie ale Rogoźnik to zalicza się już do Jury krakowsko-częstochowskiej więc skałki jurajskie są – ale pod ziemią.
 
Umówię się z Viperem i nawieziemy trochę takich kamieni – zrobi się klimat jurajski.
Ogólnie chciałbym żeby przygotować bannery takie jak zrobił Przemo.
1. Pierwszą trasę proponuję na piasku. Motywem przewodnim będzie samochody sportowe.
Na trasie mam taką fajną podkładkę (chyba że ktoś będzie miał kawałek dywanu z narysowanym asfaltem) ustawiłbym kibiców w samochodach sportowych. Wezmę mój driftowóz, oraz Mustanga na asfalt  mam nadzieję że Bednar też weźmie.
Przekopiemy kanał na głębokość do szyb z zakrętami. Właściwie model będzie prowadzony sam w tym kanale.
Oprócz tego sekcja rock crawling z kamieni jurajskich
2. Druga trasa w trawie – temat przewodni surwiwal i wojskowość
Ustalmy że ktoś będzie miał za zadanie zbudowanie szałasu – wezmę długie szczypce do przycinania gałęzi więc powinno pójść szybko. Potrzebny koleś w kamuflażu
Oprócz tego zasieki, jakaś broń itp.
Macie pomysły i coś takiego w domu? Może ma ktoś czołg?
Adaś – masz jeszcze ten namiot dla chomika?
Viper – weźmiesz swojego trucka do postawienia?
Może jakieś maluteńkie ognisko przy szałasie
 
3. Trasa plac budowy.
Mam rury może ktoś ma inne gadżety budowlane
Adaś – masz jakieś skrzynki?
Może postacie poubierane na budowlańców ktoś ma?
Może jakieś zabawki budowlane – na pewno ma coś Viper
Mam model robota przemysłowe w skali ale przydała by się pod niego paleta – drugiego może weźmie Adaś
 
4. Warto byłoby wykorzystać nasze modele rally
Ale nie mam więcej pomysłu na ten klimat
 
5. trasa nad wodą – tu weźmiemy nasze trialówki
Jakąś postawimy w wodzie z chłopkami które ją wyciągają
Gdzieś indziej przewrócona i druga ją stawia.
Co jeszcze?
 
To wszystko mają być takie drugie plany na tle których będą nasze zawody
 
Dopisujcie swoje pomysły do powyższych i stworzymy scenariusze.

Model zakupiony od kolegi z okolicy który zrezygnował z tego zacnego hobby  

Regulator: HK sens 100A 
Serwo: Blue Bird BMS-621DMG+HS
Silnik: Track Star 540 9.5T
Opony przód: Jconcepts Carvers
Opony tył: Pro-Line Badlands

Jak czas pozwoli to model pod zawody ale najpierw muszę ogarnąć ten chaos z kablami i troszkę pojeździć rekreacyjnie   

                   

Finanse - klasa SPORT 2017

Pomyślałem, że warto by założyć wątek z inspirującymi filmikami w naszym temacie. Poniżej wklejam linki do zawodów w Niemczech.
https://www.youtube.com/watch?v=-6vFz6PU2VA
https://www.youtube.com/watch?v=SLa4unEUjlU

Panowie i Panie, 
30 września 2017 odbędzie się polska edycja bardzo ciekawego wydarzenia pod nazwą Recon G6.

Poniżej przeklejam z forum ogólnopolskiego podstawowe informacje na ten temat podane przez organizatorów:

https://youtu.be/4XwO5TYtYxw

Twórcą RECON G6 jest Amerykanin, Brian Parker. Jak sam mówi - "This is not a race. It's an Adventure.." ["To nie jest wyścig. To jest Przygoda.."].
I właśnie wspomniana Przygoda jest kwintesencją imprezy. Wielokrotnie mieliśmy okazję zetknąć się z sytuacją, gdzie kierowcy nie czekają na siebie bądź sobie wzajemnie nie pomagają na trasie. Błąd! Chodzi właśnie o to, żeby jechać z nastawieniem na dobrą zabawę i współpracę, niezależnie od tego, czy model wymagający wyciągnięcia z rowu należy do kogoś znajomego czy nie  

Tyle tytułem wstępu - teraz kilka szczegółów:

1a) REJESTRACJA ONLINE - rusza 30 marca
Często jest tak, że osoby zarejestrowane online dostają już na miejscu "goodie bagi"  Rejestracja na miejscu jest trochę kłopotliwa, dlatego wielka prośba, żeby wszyscy zainteresowani nastawiali się na rejestrację online. Szczegóły podamy bliżej eventu, pewnie najwcześniej 6 miesięcy przed.

1b) WPISOWE
kierowcy do 15 roku życia - gratis
kierowcy w wieku 16-55 - €25 lub 110PLN
kierowcy w wieku powyżej 55 lat - €20 lub 88PLN

2) w sobotę (30.09.2017) rano do odbioru będą naklejki z numerami startowymi i LOG BOOKi - czyli "książeczki", w których należy wpisywać informacje dotyczące tego, co się "wydarzyło na trasie"  czyli np jak są dodatkowe zadania i się je zaliczy, to należy o tym wspomnieć w log booku. Jak dotkniemy bramkę - trzeba to zaznaczyć. itd itd. Bliżej imprezy zrobimy dokładny opis "jak to się je"  Jeśli będą goodie bagi - również będą do odbioru rano w sobotę.


3) TRASY 
W Austrii były 2, we Włoszech 4, każda po kilka kilometrów. Generalnie jest to przeprawa, a bramki tylko wyznaczają trasę. W większości są bardzo szerokie  Jednak, jak już wspomniałem, dotknięcia zaznacza się w log booku.

4) UKRYTE PRZEDMIOTY
dobrze mieć oczy dookoła głowy, ponieważ na trasie mogą być, ale nie muszą  ukryte różne przedmioty - kilka sztuk dosłownie. W 2016 Sandra znalazła bizona i dostała za niego karoserię  Także warto się rozglądać 

5a) "RĘKA BOGA"
Nie ma takiej opcji. Można użyć wyciągarki (swojej, lub czyjejś), trapów, linki (ale tylko zaczepionej o inny samochód), ale dotknięcie modelu nie wchodzi w grę. Jak nie ma szans, by ruszyć model w inny sposób, można zaczepić o niego smycz i go "podciągnąć" żeby stanął na koła. Oczywiście trzeba to wtedy zaznaczyć w log booku. Wyciągarek ani trapów nie wpisujemy, bo są częścią przygody 

5b NAPRAWA MODELU
Model możecie naprawić w każdej chwili. Możecie też z nim wrócić do bazy i tam naprawić, a po naprawie zacząć od bramki, na której się zepsuł. W obu przypadkach należy wspomnieć o naprawie w log booku.

5c) ZMIANA MODELU
Jeśli padnie Wam model, tak już "na amen", tzn nie jesteście w stanie go naprawić, to:
- idziecie do bazy
- dajecie znać organizatorom jaka jest sytuacja
- wpisujecie w log booku, że zmieniliście model
- bawicie się dalej 
W takiej sytuacji nie macie już możliwości zostać kierowcą dnia.

6) KLASY 

RECON Rascals Kid Classes (klasy dla dzieci) - Dla pojazdów na kołach 1.9 lub 2.2. Dla klas RECON Rascals nie ma limitu, by klasa została utworzona. Zawsze są też nagradzani nagrodą "Driver of the Day" ("Kierowca Dnia").

“Mini Me” - Klasa dla kierowców w wieku od 3 do 6 lat.
“We Cool” - Klasa dla kierowców w wieku od 7 do 10 lat.
“Big Dog” - Klasa dla kierowców w wieku od 11 do 15 lat.

...

RECON G6 Adult Classes (klasy dla dorosłych) - Klasy dla kierowców w wieku od 16 do 39 lat. Klasy podzielone są wg wielkości kół/opon.
1.9 Scale Adventurer - Klasa dla skalowych pojazdów na kołach/oponach 1.9.
2.2 Scale Adventurer - Klasa dla skalowych pojazdów na kołach/oponach 2.2.
Drivin’ Diva Adventurer - Klasa dla kobiet w każdym wieku.

Minimalnie 5 kierowców musi się zarejestrować w danej klasie, by został wybrany w niej "Kierowca Dnia". Jeśli jest ich mniej, klasy zostają połączone wg wielkości opon.

Veteran Adventurer - Klasa dla kierowców w wieku od 40 do 55 lat.
Senior Adventurer - Klasa dla kierowców w wieku od 55 lat.
R.A.D. Class - Klasa dla kierowców poruszających się na wózku inwalidzkim.

...

Builders Classes (klasy dla konstruktorów)

Trail Finder - Klasa dla pojazdów na resorach. Przynajmniej jeden most musi być na resorach.
Truck Trials - Klasa dla pojazdów wieloosiowych (jak będzie dużo trucków, to jest szansa na rozdzielenie na dwie klasy - 6x6 i 8x8)
ST Class - Klasa dla pojazdów na oponach mniejszych niż 4.25in lub 107mm.
GCM Tiny Truck - Pojazd musi mieć pełne wnętrze, opony 4.25in lub mniejsze, musi zostać zaprezentowany podczas GCM Show-n-Shine i ukończyć wszystkie obowiązkowe etapy podczas RECON G6

7) RECON G6 NIE JEST NA CZAS
Tak jak w Austrii w tym roku był lekki niewypał z czasem i nie wszyscy dojechali, tak we Włoszech już problemu nie było. Generalnie jest wyznaczona godzina, o której wszyscy powinni dotrzeć do bazy i oddać log booki. Organizatorzy wybiorą kierowców dnia i będą losować nagrody  A trasy są tak ułożone, żeby w ciągu dnia był czas na zjedzenie obiadu 

8) NIGHT STAGE
Nocny przejazd. Czyli w największym skrócie przejazd po zmroku - konieczne oświetlenie modelu, wskazane czołówki  Szczegóły podamy bliżej eventu 

9a) SKALOWE AKCESORIA
Zwykle wymagane jest 10 sztuk. Dodatkowo są również "tematy" poszczególnych Reconów - np we Włoszech camping i kajaki/łódki, w Austrii trzeba było mieć skalowe akcesorium, które pomoże przetrwać na Erzberg  w Hong Kongu musza mieć skalowe pałeczki  Szczegóły podamy jak będzie wszystko ustalone 

9b) FLAGA
Wskazane jest, by na samochodzie znalazła się skalowa flaga kraju, z którego przyjechał kierowca  W międzynarodowym towarzystwie bardzo fajnie to wygląda  A trochę zagranicznych znajomych się na polskiego Recona wybiera  

10) NAGRODY
Kierowcy dnia w poszczególnych klasach dostają symboliczne statuetki. Losowanie nagród od sponsorów odbywa się na koniec dnia, a przed nocnym przejazdem. Zwykle są też (na początku, podczas "orędzia do narodu", o czym niżej) wybierane samochody dnia w kilku kategoriach.

...

Cała impreza, już po odebraniu numerów startowych, rozpoczyna się "orędziem do narodu" w wykonaniu Parkera  Tłumaczy wtedy wszystkie zasady.
Ponieważ Parker mówi po angielsku i log booki są również w tym języku, przygotujemy "ściągę" po polsku do wydrukowania, żeby każdy wiedział co i jak  Na miejscu też będziemy mieli kilka egzemplarzy dla zapominalskich  "Orędzie" będzie na bieżąco tłumaczone, także bez obaw 

I to chyba tyle na tę chwilę  Jeśli macie jakieś pytania to piszcie, bo mogło nam coś umknąć 

A i jeszcze jedno - plan jest taki, że warto będzie przyjechać w piątek, żeby być wieczorem na miejscu  Dodatkowo niedzielę też planujemy zagospodarować 
Także szykujcie się na cały weekend zabawy 

https://youtu.be/mKmSkSg0PAw
https://youtu.be/bjId1NsPkRQ

https://www.facebook.com/events/274106152982800/