Ja nie wiedziałem o co dokładnie chodzi. Znalazłem doczytalem więc piszę dla innych.

Jednym z wymagań technicznych jest wartość RTI (okreslenie zawieszenia, wykrzyżu zawieszenia modelu).

Właściwym sposobem jest badanie poprzez najazd modelem na rampę o nachyleniu 30° do czasu aż którekolwiek z kół straci kontakt z podłożem.


Następnie wykonujemy działanie (wg reguł z forum rc-trial.pl):
droga jaką przebył model dzielimy przez rozstaw osi i na koniec mnożymy przez 1 000

Inny sposób:
Dźwigamy koło aż kolejne również się podniesie, mieżymy wysokość na jaką je podnieśliśmy i lecimy ze wzorem:
wysokość podniesienia dzielimy przez rozstaw osi i mnożymy przez 2 000
Ja podniosłem Axila na 10cm czyli: 10 / 31,3 * 2 000 = ~639

Zapraszam do moim produkcji zamieszczonych na YT, wayforsun

Filmy, to głównie relacje z zawodów lub z wolnych spotkań czy samotnych przejazdów modelami TRIAL. Jednak jest też kilka szybkich scen głównie z toru do driftu który jest w fazie testu i budowy.

LINK:

https://www.youtube.com/user/wayforsun

Ave

a teraz kolej na kolejne dziecko w rodzinie

Dingo,     

obecnie że tak powiem beż życia bo zakupiony jako używany bez elektroniki,
będzie przystosowany do klasy Sport
użytkowany był przez niewiastę w klasie Scaled , kierowniczki, naklejek, wyposażenia nie zmieniam
ładnie to wygląda i nie mam serca aby to usuwać, będzie pasowało (do mojej niebieskiej torby)

w miarę uzupełniania braków będzie aktualizacja

regulator - hobbywing 1060 Brushed
silnik        - brak w planie LRP 55 crawler
serwo       - brak w planie savox
koła          - felgi jakieś aluminiowe skręcane, opony będą Ripsaw , zamówione w drodze

Załączone pliki

Miniatury
       

Zgodnie z ustaleniami na ostatnim spotkaniu podaje miejsce i sposób dojazdu do miejsc gdzie będą rozgrywane zawody w Rybniku .Spotykamy się na parkingu przy ulicy Wielopolskiej tuz za mostem na Rudzie. Parking bezpośrednio przy ulicy ,przymocuję też jakiś plakat na aucie na pewno bezie widoczny z ulicy.


Załączniki:


Jeszcze jedna wskazówka dojazdu. Z parkingu będziemy musieli przejść ok 5minut w głąb lasu ,więc zbiórka w miarę punktualnie o 9 Proszę również o wpisywanie się na listę startową Chcę znać liczbę chetnych
1-Bednar
2-Bednar Junior (Kuba)


Załączniki:

Witam 

czas na prezentację zajączkowozu w klasie Sport
jest zakupiony częściowo złożony z wersji kit 

Specyfikacja

silnik LRP 55T
reg AE-5 axiala
serwo - Savox
felgi metalowe Gmode beadlock na oryginalnych oponach z zestawu

posiadam budę jeszcze niepomalowaną i niewyciętą jak i fabryczną która jest w użyciu
ogólnie duży kląkier, chyba największy w klasie sport  no ale ktoś musi jeździć męskim pojazdem 

Załączone pliki

Miniatury
       

Hpi Vorza

Wymienione:
Zwrotnice i C-hub'y na aluminiowe
Koła Pro-line Badlands
Sprężyny  i olej w amortyzatorach
 Aparatura Modelcraft Gt4 z telemetrią 



TLR 8ight 2.0 Truggy

regulator Xerun 150A
silnik Leopard 4282 2000kv
servo Savox SC-1232SG

Tabelka doboru  opon MST w zależności od typu nawierzchni. Choć jak mówią doświadczenie  w Polsce większość jeździ na zawodach przód żółta tył czerwona a na wylewce przód i tył żółte
[attachment=153]         [attachment=153]    
Dyskusja mile widziana

Spec:
ESC - HW1060
Silnik - szczotka Dynamite 35T
Serwo - HK, metalowe 15kg
Koła i opona - 1,9" Vaterra i Super Swamper
Aparatura - Radiolink RC3S
Rozstaw osi - 267 [mm]

Model dostosowany pod zawody klasy SPORT pod kątem:
RTI - ~580
Wyciągarka z Serwa 9kg
Oświetlenie
Zaklejone szyby

        Przedstawiam moją dumę MST Fxx VIP
regielek Speed Passion Pro 1.1
silnik Speed Passsion 1/10 Competition MMM series 10.5R Brushless Motor
servo -OMG High Voltage Low Profile High Speed Brushless Digital Servo   HDT045070B
opony MST przód żółta kropka ,tył czerwona
sprężyny amortyzatorów - MST przód czerwona kropka ,tył MST super soft biała kropka
olej w amorkach MST przód 300 (stock) tył 100